Ротор - асинхронный двигатель
Cтраница 3
 |
Однофазный асинхронный двигатель 1 л. с., 1 725 об / мин, 60 гц, 2р4. [31] |
Хотя ротор асинхронного двигателя внешне очень напоминает вращающийся якорь и в нем наводятся многофазные переменные токи, его тем не менее называют ротором, а не якорем. [32]
Почему ротор асинхронного двигателя вращается с меньшей скоростью, чем поле статора. [33]
Почему ротор асинхронного двигателя не может вращаться со скоростью вращения поля статора. Каким образом создается вращающий момент асинхронного двигателя. [34]
 |
Асинхронный двигатель с фазным ротором.| Пазы фазного ротора с. [35] |
Почему ротор асинхронного двигателя не может вращаться с частотой вращения магнитного поля. [36]
 |
Характерные размеры зубцовой зоны короткозамкнутого ротора с обмоткой из вставных прямоугольных алюминиевых шин. [37] |
Сердечники роторов асинхронных двигателей при Di 990 мм выполняют с непосредственной посадкой на вал без промежуточной втулки. В двигателях с высотой оси вращения h 250 мм применяют посадку сердечников на гладкий вал без шпонки. В двигателях больших размеров сердечники крепят на валу с помощью шпонки. Если диаметр ротора превышает 990 мм, то сердечник шихтуют из отдельных сегментов и крепят на втулке ротора или на продольных ребрах, приваренных к валу ( оребренные валы) ( см. гл. [38]
 |
Характерные размеры зубцовой зоны корот-козамкнутого ротора с обмоткой из вставных прямоугольных алюминиевых шин.| Аксиальные вентиляционные каналы в сердечнике ротора. [39] |
Сердечники роторов асинхронных двигателей при D2 990 мм выполняют с непосредственной посадкой на вал без промежуточной втулки. В двигателях с высотой оси вращения h 250 мм применяют посадку сердечников на гладкий вал без шпонки. В двигателях больших размеров сердечники крепят на валу с помощью шпонки. Если диаметр ротора превышает 990 мм, то сердечник шихтуют из отдельных сегментов ( см. гл. [40]
 |
Схема штамповки листов статора и ротора. [41] |
Сердечники роторов асинхронных двигателей, залитые алюминием, спрессовывают перед заливкой. [42]
Сердечники роторов асинхронных двигателей шихтуют из листов, отштампованных из высечки листов статоров. Если применяется электротехническая сталь марки 2013, то после штамповки листы подвергают термической обработке для получения необходимых магнитных свойств и оксидированию для получения на поверхности листов тонкой оксидной пленки в пазах и между зубцами. [43]
Обмотки ротора асинхронных двигателей разделяются на катушечные и стержневые. Первые применяются в единой серии асинхронных двигателей мощностью до 100 кет, а стержневые в двигателях большей мощности. При ремонте обмотки, прежде чем вынимать катушки из пазов, нужно выяснить схему обмотки, расположение начал и концов фаз на роторе, а также расположение соединений между катушечными группами. Изменение схемы соединений в процессе ремонта даже при соблюдении условий электрической симметрии может повести к нарушению балансировки ротора. Частичное нарушение балансировки может произойти и при сохранении схемы. Поэтому в конце ремонта ротор подвергают хотя бы статической балансировке. [44]
Обмотка ротора асинхронного двигателя электрически не связана с обмоткой статора. Следовательно, энергия, поступающая из сети в обмотку статора, передается ротору посредством магнитного поля в результате электромагнитной индукции. Частота вращения ротора пр всегда меньше частоты вращения магнитного поля статора па, что и дало название двигателю - асинхронный. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5