Cтраница 3
Внутренний ротор приводится электромотором 8 через соединительную муфту 7, а внешний ротор - через цилиндрическую шестерню 14 зубчатой передачи. [31]
ЭШД с шагом он состоит из статора с кольцевыми обмотками и полого внешнего ротора. Статор имеет на периферии зубцы, число которых определяет величину шага двигателя. Ротор также имеет ферромагнитные зубцы-вставки, смещенные на V3 шага в каждой секции относительно соседней. [32]
Внутренний ротор вращается в подшипниках скольжения, размещенных в торцевых крышках, внешний ротор вращается в подшипниках качения, установленных в корпусе. Роторы приводятся в разноименное вращение посредством лопаток 4 и 5 потоком хладоноси-теля, который проходит через полость В. [33]
В воздушной полости на внешней поверхности внутреннего ротора и на внутренней поверхности внешнего ротора неподвижно закреплены профилированные лопатки 11 и 12 реактивного типа. [34]
Разработанные ЭНИМСом две модификации ЭШД, представляющие собой реактивные импульсные двигатели с внешним ротором ( фиг. ЭШД с явно выраженными полюсами и распределенной или сосредоточенной обмоткой статора, где величина шага лимитируется полюсным делением. [35]
У современных отечественных конструкций электрорубанков в качестве привода применен обращенный двигатель с внешним ротором, причем последний является одновременно ножевым барабаном. [36]
Кривые 2, 3 и 4 представляют изменение К соответственно при условиях: внешний ротор неподвижен, оба ротора неподвижны и, наконец, вместо внешнего ротора стоит гладкая неподвижная втулка. Сравнение кривых / и 4 показывает, что при полном отсутствии центробежных сил во внешней полости / С уменьшается в 8 раз. [38]
Теплоноситель перемещается по кольцевому пространству, образованному наружной поверхностью внутреннего ротора и внутренней поверхностью внешнего ротора. [39]
На рис. В-4 и В-5 показаны детали гистерезисных двигателей типа SSLB и SSLC с внешними роторами и внешними по отношению к катушке возбуждения полюсами. Оба двигателя имеют число полюсов 2 р 16, одинаковые внешние диаметры, но различаются па длине и по конструкции короткозамыкающих колец. [40]
На базе двигателя АКС-600 / 300 разработан подматывающий двигатель типа АКВ-4-6 мощностью 4 Вт с внешним ротором. Такая конструкция позволяет получить хорошие механические характеристики и высокие энергетические показатели при меньшей массе, а также низкие магнитные помехи. [41]
Эта проблема в первую очередь касается машин с внешним статором, поскольку у машин с внешним ротором толщина постоянных магнитов мала в сравнении с толщиной магнитопровода и наличие магнитов практически не оказывает влияния на прочность ротора. [42]
![]() |
Схема к расчету полости Б. [43] |
Толщина стенки ротора ( бст) определяется из тех же соображений, что и при внешнем роторе. Расчет необходимо выполнять после нахождения длины проточной части внешнего роторд Lp, которая определяется из теплового расчета и зависит от длины проточной части внутреннего ротора и предварительно оценивается при конструктивной компоновке теплообменника. [44]
Эксперименты показали, что эффективность работы теплообменника-насоса при выбранном и установленном режиме работы внутреннего ротора полностью определяется режимом работы внешнего ротора. [45]