Первый ротор

Cтраница 3

Если второй ротор не закреплен, то он стремится принять такое же положение, которое имеет первый ротор. [31]

Как показано на рис. Х - Зб стрелками, осветляемая жидкость в многокамерных сверхцентрифугах сначала поступает в первый ротор, имеющий наименьший диаметр, в котором фактор разделения относительно невелик и потому на его внутренней стенке осядут наиболее крупные частицы. На стенках второй вставки, имеющей больший радиус, а следовательно, и больший фактор разделения, будут осаждаться более мелкие частицы и так далее до крайнего внешнего кольцевого зазора, в котором фактор разделения достигает своего наибольшего значения и в котором на стенках ротора осядут самые мелкие частицы. [32]

Общий вид современного турбобура. [33]

Из бурильной колонны промывочная жидкость попадает в корпус турбобура через переводник, проходит через отверстия в неподвижном подпятнике и поступает в первый статор, а затем в первый ротор турбины, во второй статор и во второй ротор турбины. Так, последовательно переходя из турбины в турбину и через отверстия в двух средних опорах, жидкость попадает внутрь вала турбобура и движется к долоту. [34]

Далее связь пространства канала между зубьями со всасывающим отверстием прекращается и газ без изменения давления ( если пренебречь утечками из-за неплотности) передается на верхнюю часть где во впадину между зубьями первого ротора начнет входить зуб второго ротора. [35]

Первый ротор представляет собой компрессор с расположением центра тяжести и плоскостей уравновешивания между опорами, второй консольный ротор является турбиной с центром тяжести и плоскостями уравновешивания за опорами. [36]

Одновременно от приводного вала вращение передается насосному агрегату 11, расположенному внутри корпуса силовой головки. Первый ротор необходим для обеспечения холостых ходов, а второй - для обеспечения рабочих ходов. При рабочей подаче необходимо иметь большие усилия подачи, а скорость перемещения небольшую. Направление и скорость перемещения цилиндра ( совместно с силовой головкой) определяют положение золотника панели управления. Управление гидропанелью осуществляется электромагнитом, получающим команду от конечных выключателей, установленных на направляющей плите и срабатывающих под действием упоров, установленных на головке. [37]

Жидкость, пройдя первый статор ( рис. 40), попадает в первый ротор и, отдавая ему часть своей гидравлической мощности, создает на его лопатках вращающий момент. Из первого ротора жидкость поступает во второй статор, а затем во второй ротор, где также отдает часть гидравлической мощности и создает вращающий момент. [38]

САЗ, выбранный по размерам Функционального механизма ОУ, приблизительно в 3 раза превысил бы возможный шаг роторной САЗ, выбранный по размерам захватывающего органа, В САЗ третьего вида функции захвата и ориентирования разделены и выполняются в БЗУ и ОУ, разделенных на два ротора. В первом роторе размещаются БЗУ, НПУ и механизм поштучной выдачи. Во втором роторе размещаются ОУ и ВУ. [39]

Схема турборасходомера. [40]

Второй ротор связан с пружиной, которая препятствует его повороту вокруг оси. Закрученная на первом роторе жидкость поступает в каналы второго и поворачивает его. [41]

Рекомендуется следующий порядок перестановок молотков. При первой перестановке молотки первого ротора поворачивают другой стороной бойка, используя для подвешивания на оси то же отверстие молотка, что и до перестановки; при этом крайние молотки следует поменять местами со средними. При второй перестановке молотки первого ротора подвешивают на оси другим отверстием, при третьей устанавливают ( неизношенной гранью в рабочую сторону) молотки первого ротора на второй, а со второго на первый. При четвертой перестановке молотки первого ротора поворачивают другой стороной бойка и крайние молотки меняют местами со средними. [42]

Принципиальная схема массового расходомера с вращающимся элементом трубопровода. [43]

В корпусе датчика прибора последовательно установлены два ротора, приводимые во вращение электроприводом. При последовательном протекании жидкости через датчик электропривод первого ротора потребляет мощность несколько большую, чем мощность электропривода второго ротора, так как первый придает потоку вращательное движение, и на второй ротор поступает уже вращающийся поток. Массовый расход определяется по разности мощностей, питающих электроприводы роторов, и связан с ней линейной зависимостью. [44]

Эти характерные признаки позволяют отличать автоколебания от вынужденных колебаний. Так, согласно осциллограмме рис. 4, частота автоколебаний первого ротора составляет 40 %, а второго 39 % от частоты вращения; третий ротор совершает вынужденные колебания, синхронные с вращением. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5