Полый ротор

Cтраница 2

Генератор с полым ротором имеет такой же тип статора, как и двухфазный асинхронный генератор. [16]

Двигатели с немагнитным полым ротором обладают малым моментом инерции, что обеспечивает быстродействие регулятора. Однако намагничивающий ток таких двигателей вследствие большого сопротивления магнитному потоку доходит до 90 % величины номинального тока. [17]

Пневматическая сверлильная машина ИП-1010. [18]

Роль дебаланса выполняет полый ротор 13, который обкатывается вокруг оси 4, прижимаясь к ней под действием центробежной силы. [19]

Нижнюю внутреннюю часть полого ротора заполняют определенным количеством исследуемого состава, не допуская при этом образования воздушных пузырей. [20]

При встречном йращении полого ротора с основной волной поля статора массивный ротор также вращается во встречном направлении с вышеуказанной скоростью вращения. [21]

Нижнюю внутреннюю часть полого ротора заполняют определенным количеством исследуемого состава, не допуская при этом образования воздушных пузырей. [22]

Двигатель с. [23]

В верхней части полого ротора размещается насадка с расчетным гидравлическим сопротивлением. Часть жидкости проходит через насадку и внутренний канал ротора, минуя РО. К сожалению, в свое время эта схема не была запатентована, и в 1990 - е гг вслед за Drilex ее взяли на вооружение многие зарубежные компании. [24]

Они состоят из малоинерционного полого ротора и двух обмоток ( 4 полюса) ( фиг. [25]

Устройство двигателя с полым ротором показано на рис. 10.16, где отмечены: / - станина; 2 - обмотка возбуждения; 3 - магнитный полюс; 4 - обмотка якоря; 5 - внутренняя часть статора; 6 - подшипниковый щит. Сердечник якоря отделен от обмотки и остается неподвижным, так как укреплен на выступе одного из подшипниковых щитов. Обмотку якоря в этом случае укладывают на цилиндрический каркас и заливают пластмассой. Таким образом, якорь малоинерционного двигателя представляет собой полый стакан, состоящий из проводников обмотки, скрепленных пластмассой. Стакан укреплен на одном валу с коллектором, а стенки его находятся в воздушном зазоре между полюсами и неподвижным сердечником. [26]

Двухфазный двигатель. Мини.| Характеристика тахометра. [27]

При тахометре с полым ротором можно пренебречь рассеянием в роторе и потерями в сердечнике, так как проводящий ротор не окружен такой массой стали, которая могла бы вызвать рассеяние в роторе. [28]

Конструкция тахометра с полым ротором требует большого воздушного зазора, обусловливающего малое входное сопротивление, большой ток возбуждения и высокий нагрев. Входное сопротивление между эталонной цепью переменного тока и зажимами тахометра должно быть настолько мало, чтобы не отражаться на напряжении, появляющемся параллельно первичной обмотке. Для стабилизации характеристик требуется довольно значительное время разогрева. [29]

Асинхронный тахогенератор с полым ротором ( см. рис. 32.1) при питании его обмотки возбуждения постоянным током может работать как датчик угловых ускорений - акселерометром. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5