Cтраница 1
Водяная рубашка блока расположена вокруг гильз цилиндров. Вдоль верхней части блока имеется водораспределительная камера 14 с отверстиями против каждого цилиндра. [1]
Водяные рубашки блока и головки цилиндров сообщаются между собой через короткие трубки, уплотняемые резиновыми кольцами. [2]
Водяная рубашка блока занимает пространство между цилиндрами и стенками блока. С левой стороны блока находится водораспределительный канал. В стенке канала имеются окна, расположенные против цилиндров. В передней части канал сообщается с нагнетательной полостью водяного насоса, а в задней - с патрубком пускового двигателя. К нижней части блока с левой стороны прикреплена трубка для слива воды из водяной рубашки блока двигателя. Верхняя часть водяной рубашки блока через отверстия сообщается с водяной рубашкой головки блока. Эти отверстия расположены против наружных стенок вихревых камер сгорания, что способствует их лучшему охлаждению. [3]
Водяная рубашка блока расположена на полную длину цилиндров. [4]
Водяная рубашка блока современных двигателей образует охлаждающую полость по всей длине цилиндров и соединяется с охлаждающей полостью головки блока через отверстия в плоскости стыка блока и головки. [5]
Вдоль водяной рубашки блока у гнезд клапанов установлена водораспределительная труба, в которую вода поступает из насоса. На головке блока в чугунном корпусе установлен термостат с двойным клапаном. В корпусе термостата и в головке блока имеется перепускной канал к насосу. Сливные краники расположены: один - на нижнем бачке радиатора справа, а второй - в нижней части водяной рубашки блока с левой стороны. [6]
Вдоль водяной рубашки блока у гнезд клапанов установлена водораспределительная труба, в которую вода поступает от насоса. На головке блока в чугунном корпусе установлен термостат с двойным клапаном. В корпусе термостата, в головке и блоке сделан перепускной канал к насосу. [7]
Очистка водяной рубашки блоков и головок цилиндров двигателей от накипи производится на специальных установках. Для удаления накипи из водяной рубашки блока через его рубашку прокачивается подогретый до температуры 60 - 80 С раствор тринатрийфосфата из расчета примерно 3 - 5 кг на 1 м3 воды. [8]
Очистка водяной рубашки блоков и головок цилиндров от накипи производится в специальных камерах, оборудованных рольгангами и центробежным насосом. Блок устанавливается на рольганг, и при помощи шланга, присоединяемого к боковому фланцу блока, через рубашку прокачивается подогретый до 60 - 80 С раствор тринатрийфосфата из расчета примерно 3 - 5 кг на 1 м3 воды. После удаления накипи рубашка блока промывается чистой водой. [9]
Очистка водяной рубашки блоков и головок цилиндров от накипи производится в специальных камерах, оборудованных рольгангами и центробежным насосом. Блок устанавливается на рольганг и при помощи шланга, присоединяемого к боковому фланцу блока, через рубашку прокачивается 10-процентный раствор каустической соды, подогретый до 60 - 80 С, или раствор тринатрийфосфата из расчета примерно 3 - 5 кг на 1 ж3 воды. После удаления накипи рубашка блока промывается чистой водой. [10]
![]() |
Компоновка системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130. [11] |
Проходя по водяной рубашке блока и головки, вода омывает стенки цилиндров и камер сгорания. Затем нагретая вода по верхнему патрубку попадает в радиатбр. Там жидкость по многочисленным трубкам проходит в нижний бачок радиатора, совершая таким образом круговорот. [12]
Вокруг гильз цилиндров расположена водяная рубашка блока. Между гильзами имеются три поперечные перегородки, обеспечивающие прочность и жесткость блоку. В этих перегородках имеются отверстия для прохода охлаждающей воды. [13]
Штифтовкой ремонтируют трещины на стенках водяной рубашки блока. [14]
При окончательном контроле проверяют герметичность водяной рубашки блока, диаметры, правильность формы и качество поверхности цилиндров. Поверхность должна быть гладкой, зеркальной, без следов обработки резцом и грубых рисок. Конусность и овальность цилиндра двигателя ЗИЛ-120 допускается не более 0 03 мм. Раковистая сыпь площадью до 10 мм2 может быть на расстоянии не более 50 мм от нижнего края цилиндра. [15]