Рукоятка - переключение - скорость
Cтраница 2
 |
Органы управления станка мод. 2Н135. [16] |
СОЖ, 2 - слив, 3 - кран включения охлаждения, 4, 19 - болты для регулировки клина стола в сверлильной головке, 5 - рукоятка перемещения стола, в - винт зажима сверлильной головки и рукоятка зажима стола, 7 - колонна, в - вводный выключатель, 9 - главный переключатель, Ю - кнопка Стоп, / / - кнопка включения качательного движения шпинделя при переключении, 12 - кнопка включения правого вращения шпинделя, М - рукоятка переключения скоростей, 15 - сигнальная лампа Станок включен, / - рукоятка смены частоты вращения шпинделя, II - рукоятка смены скорости вращения, 20 - подача за один оборот вращения шпинделя, 21 - рукоятка переключения подач, 22 - кнопка включении ручной подачи, 23 - штурвал механизма подач. [17]
При этом следует убедиться в исправности органов управления: кнопок пуск - стоп рычага включения и переключения станка, тормоза, рукояток переключения скоростей, подач и управления суппортом; систем принудительной смазки по струимому маслоуказателю; системы охлаждения. [18]
При этом следует убедиться в исправности органов управления: кнопок Пуск, Стоп, рычага включения и переключения станка, тормоза, рукояток переключения скоростей подач и управления суппортом, системы принудительной смазки по струйному маслоуказателю, системы охлаждения. [19]
Пуск и остановка современного фрезерного станка производятся от кнопочного пускателя. Для того чтобы фрезеровщик мог осуществить пуск и остановку станка с любого места, которое он занимает во время работы, кнопочные панели 1 и 2 располагают обычно в двух местах ( рис. 9): на левой стороне станины станка рядом с рукояткой переключения скоростей и на правой стороне передней доски салазок рядом с рукояткой включения и переключения продольных перемещений стола. На больших станках кнопочная панель или пульт дополнительно выполняется в виде подвесной панели. [20]
У типового стенда А77 - 03 ( рис. 193 и 194) внутри стола в сварном картере на подшипниках скольжения вращается кулачковый вал. В верхней части стола размещены топливный коллектор, толкатели топливного насоса дизеля Д100, к которым крепятся топливные насосы, и пеногасители, служащие од новременно постаментом для установки форсунок 9 ( см. рис. 193), В переднем листе стола сделаны окна для наблюдения за уровнем топлива в мензурках, расположен также пульт управления и рукоятка переключения скоростей. Внутри стола размещены также топливная система и механизм передвижения желобов и поворота воронок. Счетчик оборотов типа СК-1 соединен зубчатой передачей с кулачковым валом. Электродвигатель через муфту, коробку скоростей и клиноременную передачу приводит во вращение кулачковый вал, который в свою очередь передает движение толкателям и плунжерам топливных насосов. Одновременно приводится в действие и топливоподкачивающии насос, вал которого вращается всегда с постоянной скоростью. При переводе рукоятки 14 коробки скоростей вправо кулачковый вал вращается с частотой вращения 850 об / мин, а влево - 400 об / мин. При среднем положении рукоятки работает только топливоподкачивающии насос. [21]
Для подъема коробки скоростей со станины необходимо снять клиновые ремни со шкива привода маслонасоса. На станке ЗИФ-1200МР вывинтить винты, закрепляющие на станине втулку валика, рукоятки включения вращателя и лебедки, вытащить валик на себя, не снимая рукоятки. Снять верхнюю крышку с люка для осмотра механизма переключения скоростей, а также рукоятку переключения скоростей вместе с валиком и рычаг механизма переключения, предварительно выбив из валика конический штифт. [22]
Индустриализация страны, развитие автомобиле -, тракторо - и авиастроения, черной металлургии и других отраслей народного хозяйства ставили перед промышленностью пластмасс новые задачи по увеличению объемов производства и расширению ассортимента выпускаемых материалов и изделий из них. В 1930 г. в селе Любучаны Московской области в корпусах бывшей шелкоткацкой фабрики был организован Любучанский химический завод, на котором к началу второй пятилетки было введено в строй производство фенолформаль-дегидных смол, лаков, пропитанной ткани и нитроцеллюлозного этрола, из которых изготавливали рулевые колеса, рукоятки переключения скоростей, текстолитовые заготовки шестерен для автомобилей. [23]
Для привода приемного устройства используется асинхронный двигатель с фазным ротором. Вал двигателя и вал механизма приемника соединены через ступенчатый редуктор. Статор двигателя питается от автотрансформатора, имеющего три установочных положения. Каждому положению штурвала автотрансформатора соответствует определенное положение рукоятки переключения скоростей ступенчатого редуктора. Таким образом, уменьшению величины подаваемого от автотрансформатора на статор напряжения соответствует понижение вращающего момента на валу двигателя при сохранении момента нагрузки на валу механизма. Плавное регулирование скорости в выбранном рабочем диапазоне осуществляется сопротивлениями в цепи ротора. [24]
Страницы: 1 2