Cтраница 3
Сварка осуществляется с помощью горелки-пистолета. Механизм подачи электродной проволоки, состоящий из червячной пары, приводного и прижимного роликов, смонтирован в корпусе горелки. Червячная пара связана с электродвигателем, расположенным в шкафу электроаппаратуры, посредством гибкого валика. В рукоятке горелки смонтирована кнопка для включения подачи аргона, замыкания линейного контактора сварочной цепи и пуска механизма подачи электродной проволоки. [31]
Температуру вспышки в закрытом тигле производят следующим образом. В промытый легким бензином и тщательно высушенный резервуар ( фиг. Резервуар помещают в гнездо чугунной воздушной бани, закрывают его чистой сухой крышкой и вставляют термометр. Затем начинают нагревать прибор газовой или спиртовой горелкой или электронагревателем с регулировочным реостатом. В начале нагревания температуру масла повышают со скоростью до 10 - 12 С в минуту, если температура вспышки масла выше 150 С, и со скоростью 5 - 8 С в минуту для масел с температурой вспышки or 50 до 150 С. За 30 С до ожидаемой температуры вспышки скорость подъема температуры понижают до 2 С в минуту. При температуре на 10 С ниже ожидаемой температуры вспышки приступают к испытанию на зажигание. Для этого через каждые 2 С ( для масла с температурой вспышки выше 50 С) поворачивают рукоятку горелки -, приостанавливая на это время перемешивание, причем зажигательную лампочку с огоньком наклоняют в паровое пространство резервуара. Отверстие крышки открывают на 1 сек. Если вспышка не произошла, масло вновь перемешивают, повторяя операцию зажигания через 2 С. Моментом вспышки считается момент появления синего пламени над всей поверхностью масла. После получения первой вспышки испытание продолжают, повторяя в тех же условиях зажигание через 2 С. Если при этом вспышки не произойдет, все испытание повторяют заново. За температуру вспышки принимается показание термометра в момент первой вспышки. [32]