Руль - высота
Cтраница 4
Шарнирные моменты возникают на рулях ( стабилизатор, руль высоты, элероны, руль направления) при их отклонении. Отклонение рулей сопровождается возникновением аэродинамических сил, равнодействующая которых не совпадает с осью вращения руля. [46]
Затем динамометр укрепляют хомутом на штурвале управления триммером руля высоты ( рис. 1.26, г) и замеряют усилие трения при движении штурвала из нейтрального положения в обе стороны. Среднее значение усилия трения не должно превышать 3 1 кгс. [47]
Замер производится по концу корневой дужки элерона или руля высоты. [48]
Поскольку отрыв при велосипедном шасси происходит без участия руля высоты, последний после отрыва может оказаться в слу Чайном положении, не обеспечивающем продольного равновесия. [49]
 |
Изменение характеристик самолетав процессе развития авиации. [50] |
Для обеспечения приемлемых усилий на штурвале, управляющем рулем высоты, на самолете Ил-62 был принят ряд специальных мер, позволивших ограничиться минимальной площадью горизонтального оперения ( 40 м2) и с помощью аэродинамических методов снизить шарнирные моменты на руле до величин, обеспечивающих возможность ручного управления без использования гидроусилителей. [51]
Элероны действуют по тому же принципу, как и рули высоты. Элерон обычно представляет собой заднюю часть конца крыла, отклоняющуюся на одном крыле вверх, а на другом вниз и наоборот по желанию летчика. [52]
 |
Автопилот крылатой ракеты ФАУ-1. [53] |
В этот момент от счетчика пути поступает сигнал на руль высоты и ракета переходит в пикирование. [54]
Регулирующим воздействием в данной системе считается угол б поворота руля высоты, так как создаваемый им восстанавливающий аэродинамический момент также зависит от параметров самолета и режима полета и может быть отнесен к величинам, характеризующим свойства объекта управления. [55]
 |
Балансировочная кривая отклонений руля высоты в горизонтальном разгоне для самолета со стреловидным крылом. [56] |
На рис. 12.01 для примера изображена балансировочная кривая отклонений руля высоты, полученная при летных испытаниях дозвукового самолета со стреловидным крылом в горизонтальном разгоне. [57]
Совершенно логично принять в качестве переменной на входе угол поворота руля высоты Ь, который управляет самолетом. [58]
 |
Плюсобразная конфигурация полностью подвижных рулей. [59] |
Это значение угла отклонения о соответствует продольному управлению при помощи рулей высоты. [60]
Страницы: 1 2 3 4