Рутса

Cтраница 4

В отличие от шестеренчатых насосов газодувки Рутса не могут работать без синхронизирующей пары шестерен, благодаря которым роторы вращаются в различных направлениях. [46]

Насос, построенный по типу воздуходувки Рутса, состоит из двух фигурных роторов ( рис. 310), вращающихся синхронно с большой скоростью. [47]

Наиболее распространены пароводяные аккумуляторы переменного давления типа Рутса ( рис. 48), применяемые в самых разнообразных комбинациях с другими элементами тепловой схемы использования отработавшего пара. [48]

Как и остальные объемные компрессоры, газодувки Рутса должны иметь предохранительные клапаны. Эти клапаны устанавливаются в нагнетательном трубопроводе перед запорным вентилем. [49]

График зависимости количества газа, подаваемого нагнетателем Рутса от угла попорота ротора. [50]

По сравнению с центробежными и осевыми газодувками газодувки Рутса имеют большое преимущество в транспортных установках, работающих при сильно меняющейся скорости вращения. Центробежные и осевые газодувки небольших размеров имеют низкие экономические показатели и для повышения скорости вращения требуется редуктор. [51]

Определение точки профиля ножки зуба ( а и профиля ножки зуба ( б при круговом профиле головки зуба. [52]

Корпус ( цилиндр) небольших и средних газодувок Рутса отливается совместно со всасывающим и нагнетательным патрубками. Отливки производят из того же материала, что и ротор, как правило, из чугуна, а у быстроходных газодувок - - из легких сплавов. Если корпус и ротор сделаны из разных материалов, необходимо устанавливать большие зазоры. В некоторых конструкциях корпус имеет разъем, проходящий через оси роторов. [53]

Благодаря тому что масляные уплотнения не применяются, насосы Рутса могут вращаться с большой скоростью ( число оборотов п 1 000 - - 3 000 IIмин) и могут быть прямо сочленены со своим мотором. Поэтому при работе с насосами Рутса с целью снижения внешнего давления следует применять насос предварительного разрежения. Он может быть не слишком мощным, так как при низких давлениях сопротивление потоку в воздушном зазоре будет велико ( из-за большого числа соударений газовых молекул со стенками зазора), в результате чего обратный поток газа будет незначительным. [54]

Наиболее распространенным типом парового аккумулятора является аккумулятор переменного давления Рутса. Этот аккумулятор основан на принципе испарения части воды, находящейся в барабане под определенным давлением, при понижении этого давления. Другими словами, в аккумуляторе Рутса имеют место те же явления, что и в; барабане парового котла при понижении1 давления в нем. Аккумулятор Рутса изображен на фиг. Пар для еарядки аккумулятора поступает из котельной или иа машинного зала электростанции по трубопроводу И: внутри барабана аккумулятора распределяется по ряду сопел, осуществляющих интенсивное смешивание пара с водой, заполняющей. При окончании зарядки вода в аккумуляторе нагрета до температуры насыщения греющего пара и над зеркалом воды имеется паровая подушка. [55]

Двухроторные вакуумные насосы, работающие по принципу давно известной воздуходувки Рутса, широко используются в области среднего вакуума. [56]

Вначале откачку газа производят насосом предварительного разряжения через неработающий насос Рутса, который практически не оказывает сопротивления потоку газа. Когда давление газа до патрубка / становится равным около 10 торр ( 1300 Па), включают электродвигатель и насос Рутса быстро удаляет остатки газа. Без насоса предварительного разряжения насос Рутса может создать вакуум только до 250 торр. [57]

К числу широко применяемых аккумуляторов понижающего давления относятся пароводяные аккумуляторы Рато и Рутса. [58]

Страницы: 1 2 3 4