Резкие рывки
Cтраница 2
Эти маховички устанавливаются в кинематических линиях в целях предотвращения поломок при возникновении случайных перегрузок, предотвращения резких рывков в начале и конце работы и в тяжело нагруженных линиях, имеющих стопоры. Примеры конструкции фрикционных маховичков приведены на фиг. [16]
Эти маховички устанавливаются в кинематических линиях в целях предотвращения поломок при возникновении случайных перегрузок, предотвращения резких рывков в начале и конце работы и в тяжело нагруженных линиях, имеющих стопоры. Примеры конструкции фрикционных маховичков приведены на фиг. [17]
Работа с недопустимо большим числом звеньев в цепных передачах запрещается, так как при включении лебедки получаются резкие рывки от набегания цепей на зубья звездочек. [18]
Если поезд легко трогается с места ( небольшой спуск, порожние вагоны), то во избежание резких рывков в составе после того, как придет в движение головная часть состава, рукоятку переводят на 3 - ю или 4 - ю позицию, а когда натянутся автосцепные устройства более чем половины состава, вновь набирают позиции. [19]
 |
Механизм включения фрикционной муфты вентилятора холодильника тепловоза ТЭМ2. [20] |
Муфту необходимо выключать перед остановкой и пуском дизеля, чтобы избежать преждевременного износа дисков сцепления и зубьев шестерен редуктора из-за резких рывков вентилятора, обладающего большой инерцией. При включении муфты вентилятора во время работы дизеля происходит относительное проскальзывание дисков, чем устраняются жесткие удары и уменьшаются инерционные усилия. Такое явление происходит и при изменении частоты вращения коленчатого вала дизеля. [21]
Не допускается эксплуатация автомобиля при наличии хотя бы одной из следующих неисправностей: пробуксовывает или не полностью выключается сцепление, наблюдаются резкие рывки или стуки при включении сцепления, величина свободного хода педали не соответствует норме, указанной в инструкции завода-изготовителя, стуки в коробке передач, самопроизвольное выключение или затрудненное включение передач, значительная течь смазки через сальники и другие уплотнения картера коробки передач; заметная вибрация и рывки карданного вала; вмятины и трещины трубчатого карданного вала и трещины на других деталях карданной передачи; стуки или повышенный шум в заднем мосту, значительная течь масла через сальники и другие уплотнения картера заднего моста. [22]
При этом трубопровод опускают кранами-трубоукладчиками, оснащенными мягкими, Катковыми полотенцами или троллейными подвесками с мягкими роликами. Резкие рывки в работе кранов-трубоукладчиков, касание трубопровода о стенки траншеи и удары его о дно не допускаются. Металлические части приспособлений, которые могут случайно оказаться в контакте с трубой, необходимо снабдить прокладками из эластичного материала. Стрелы трубоукладчиков должны быть обрезинены. Средства малой механизации для укладки изолированного трубопровода поставляют централизованно по заявкам строительных организаций. На простейшее амортизирующее оборудование, которое можно изготовить в мастерских, по заказам строителей высылаются чертежи, разработанные СКВ Газстроймашина. [23]
Неумелое управление автомобилем, в первую очередь, отражается на состоянии трансмиссии. Резкие рывки, перегрузки механизмов во время работы, плохая смазка приводят к поломкам и неисправностям, выводящим надолго из строя автомобиль. [24]
 |
Стальные канаты типа ЛК-Р - структура 6X19144 проволоки с органическим сердечником. [25] |
Необходимо следить, чтобы витки каната на барабанах плотно прилегали один к другому и к барабану и не набегали один на другой. Для увеличения срока службы каната нужно избегать резких рывков при работе машины. Когда стрелоподъемный канат проработает около половины своего срока службы, следует перевернуть его, переменив местами концы или же, если позволяет длина, срубить с конца 3 - 4 м каната. В результате этого места постоянных перегибов каната, подверженных наибольшему износу, перемещаются, что приводит к увеличению срока службы каната. [26]
При сильных морозах снижается хладо-стойкость металлоконструкций. В связи с этим машинист не должен допускать резких рывков и перегрузок. [27]
При сильных морозах снижается хладостойкость металлоконструкций. В связи с этим машинист не должен допускать резких рывков и перегрузок. [28]
Разборка завала сверху производится только в тех случаях, когда пострадавшие находятся близко к поверхности завала. При разборке следует соблюдать меры предосторожности, не допускать резких рывков при извлечении крупных элементов конструкций и их раскачивания, так как этим можно нарушить связь между обломками, вследствие чего возможно самопроизвольное перемещение отдельных элементов и осадка всего завала. Откапывание заваленных по возможности производится начиная с головы, затем освобождаются плечи, туловище и ноги. [29]
 |
Машина трения МТ-4 ( схема. [30] |
Страницы: 1 2 3 4