Рычаг - дроссельная заслонка
Cтраница 1
Рычаги дроссельной заслонки и регулятора соединяют тягой при полностью открытой дроссельной заслонке и крайнем правом положении рычага 19 регулятора, перемещая рычаг 19 в крайнее положение, проверить свободу перемещения дроссельной заслонки от полного открытия до полного закрытия. [1]
 |
Устройство карбюратора автомобиля ГАЗ-24 Волга. [2] |
Воздействует на рычаг дроссельных заслонок, изменяя положение заслонки первичной камеры при регулировке режима холостого хода. [3]
 |
Винты регулировки холостого хода. [4] |
При нажатии и отпускании рычага дроссельных заслонок заедания и зависания в этих механизмах не допускаются. [5]
Переместите тягу влево до отказа, установив рычаг дроссельной заслонки в положение, соответствующее полному открытию заслонки. [6]
Если двигатель остановится, немного ввертывают упорный винт рычага дроссельных заслонок и проверяют правильность регулировки. [8]
Регулировка ножного привода дроссельной заслонки осуществляется изменением длины тяги в приводе к рычагу дроссельной заслонки карбюратора. [9]
Регулировка ножного привода управления дроссельной заслонкой осуществляется изменением длины тяги в приводе к рычагу дроссельной заслонки карбюратора. Регулировка ручного привода дроссельной заслонки осуществляется изменением длины троса, идущего от кнопки управления заслонкой к рычажной системе ножного привода. [10]
 |
Центробежный регулятор. [11] |
Регулировку двигателя на малых оборотах холостого хода осуществляют упорным регулировочным винтом 4, расположенным на рычаге дроссельной заслонки в верхней части. [12]
Регулировку карбюратора на малую частоту вращения холостого хода осуществляют в такой последовательности. Устанавливают упорный винт рычага дроссельной заслонки в положение, при котором будет достигнута минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала. [13]
При этом стержень шаровой головки рычага дроссельной заслонки должен размещаться посередине отверстия в муфте. [14]
Чрезмерное разрежение в смесительной камере устраняется автоматическим клапаном 7, имеющимся на воздушной заслонке. Рычаг воздушной заслонки соединен тягой с рычагом дроссельной заслонки. Это обеспечивает частичное автоматическое открытие дроссельной заслонки при полном закрытии воздушной заслонки, вследствие чего несколько уменьшается разрежение у выходных отверстий системы холостого хода и снижается расход топлива при работе во время холостого хода с закрытой воздушной заслонкой. [15]
Страницы: 1 2