Рычаг - автомат
Cтраница 1
 |
Быстродействующий автоматический выключатель ВАБ-2. [1] |
Рычаги автомата изготовлены из легких алюминиевых сплавов, в конструкции отсутствуют какие-либо промежуточные защелки и рычаги, применяемые в обыкновенных автоматах, что также повышает быстродействие системы. [2]
Рычаги автомата безопасности турбины расцеплены. [3]
Проверяется срабатывание рычагов автомата безопасности и контроллера при ручном воздействии на кнопку электромагнитного выключателя, действие приспособления для изменения числа оборотов при открытии регулирующего клапана и управление этими устройствами со щита. [4]
Одновременно со смещением рычагов автомата безопасности золотник подвода масла к бойкам сдвигается так, что масло подводится только к проверяемому бойку и вызывает его вылетание. Это фиксируется соответствующим указателем срабатывания бойков. [5]
Газотурбинная установка должна быть немедленно остановлена воздействием на рычаги автомата безопасности при погасании факела в камере сгорания, отказе в работе автомата безопасности при повышении частоты вращения роторов до предельной, на которую настроены автоматы безопасности, при понижении давления топливного газа ниже предельного, повышении температуры продуктов сгорания выше предельной и при других недостатках, могущих привести к аварии. [6]
Для включения или выключения машины из работы трактористу достаточно потянуть за рычаг автомата при помощи веревки. [7]
Аварийная защита агрегата при ручном пуске включается в работу после взведения рычагов автомата безопасности. Во время работы агрегата до взведения рычагов автомата безопасности аварийная защита, несмотря на наличие некоторых аварийных импульсов, не воздействует на электромагнитный выключатель. В этом случае действует только аварийная защита от падения давления масла смазки. При падении давления масла отключается валоповоротное устройство, закрывается задвижка 11, и открывается задвижка 10, установленная на линии подвода пускового газа к турбодетандеру. После взведения рычагов автомата безопасности ( рычаги взводятся после того, как зажжется факел) вступают в работу аварийные защиты агрегата. [8]
В процессе проверки реле может иметь место случай, когда не происходит расцепления рычагов автомата безопасности. [9]
 |
Схема контактного авто - РИС - 23 СОСТОИТ И3 качающегося. [10] |
После опускания раскрытого грейфера на материзл происходит ослзбление замыкающего каната, в результате чего рычаг канзтного автомата поворачивается и через концевой выключатель включзет двигатель, замыкающий лебедки на подъем. [11]
Краны № 1, 2 3, 4 и 5 при загрузке агрегата не переставляются, если не зацеплены рычаги автомата безопасности и контроллер не находится в верхнем положении. [12]
При плановой остановке на осмотр и ремонт выбивают вручную и осматривают стопорный клапан паровой турбины, проверяют его на плотность закрытия; проверяют рычаг автомата безопасности; осматривают сервомотор и проверяют сочленения рычагов регулирования, состояние уплотнений вала турбины; проверяют, а при необходимости заменяют сальниковые уплотнения клапанов и вентилей, прокладки и другие детали; осматривают подшипники и при необходимости вскрывают их, затем крышки подшипников прикрепляют свежим бакелитовым лаком, проверяют состояние маслоЪтделителей и маслопроводов, а также паропроводов на плотность; опробуют действие реле автоматического включения турбины; проверяют уровень масла в редукторе; при необходимости масло заменяют. [13]
После появления факела и срабатывания фотореле выключается запал, закрывается кран № 15; через некоторое время включается двигатель контроллера, который взводит рычаги автомата безопасности, и открывается стопорный клапан. Турбина питается через регулирующий клапан РК. [14]
Исполнительным органом реле осевого сдвига является электромагнитный выключатель фиг. Последний через рычаги автомата безопасности производит расцепление буксы контроллера. [15]
Страницы: 1 2