Cтраница 2
Аварийная защита агрегата при ручном пуске включается в работу после взведения рычагов автомата безопасности. Во время работы агрегата до взведения рычагов автомата безопасности аварийная защита, несмотря на наличие некоторых аварийных импульсов, не воздействует на электромагнитный выключатель. В этом случае действует только аварийная защита от падения давления масла смазки. При падении давления масла отключается валоповоротное устройство, закрывается задвижка 11, и открывается задвижка 10, установленная на линии подвода пускового газа к турбодетандеру. После взведения рычагов автомата безопасности ( рычаги взводятся после того, как зажжется факел) вступают в работу аварийные защиты агрегата. [16]
Не реже 1 раза в неделю должны проверяться в работе масляный пусковой турбонасос и резервный электронасос. В аварийных условиях машинист обязан прекратить доступ пара в турбину рычагом автомата безопасности, дать сигнал на щит управления машина в опасности, а затем сорвать вакуум. Срыв вакуума сокращает время останова ( выбега) ротора турбины. [17]
Реле осевого сдвига роторов турбин ЛМЗ, УТМЗ и БПЗ включает датчик 2 ( фиг. При срабатывании реле электромагнит, установленный на переднем подшипнике, расцепляет рычаги автомата безопасности и, таким образом, закрывает стопорный клапан и прекращает доступ пара в турбину. [18]
Электромагнитный выключатель 14, входящий в схему защиты агрегата, устанавливают на крышке блока регулирования. Выключатель состоит из электромагнита и сердечника. Сердечник электромагнита скреплен со стержнем-ударником, связанным с рычагами автомата безопасности и возвратной пружиной. При обесточенной катушке электромагнита ударник вместе со стержнем и втулкой-сердечником отжимается пружиной вверх. По импульсу какого-либо защитного устройства цепь электромагнита замыкается. Сердечник под влиянием электромагнита движется вниз, выбивает из-под буксы пускового контроллера рычаги автомата безопасности, и турбина останавливается. [19]
Электромагнитный выключатель 14 входит в систему защиты ГТУ. Он расположен на крышке блока регулирования. Сердечник электромагнита жестко связан с ударником в виде стержня. Этот стержень соединен с рычагами автомата безопасности и отжимается возвратной пружиной. Но как только под влиянием какого-либо защитного устройства цепь электромагнита замкнется и в его катушке пройдет ток, сердечник втянется в катушку, выбьет из-под буксы пускового контроллера рычаги автомата безопасности и турбина остановится. [20]
Аварийная защита агрегата при ручном пуске включается в работу после взведения рычагов автомата безопасности. Во время работы агрегата до взведения рычагов автомата безопасности аварийная защита, несмотря на наличие некоторых аварийных импульсов, не воздействует на электромагнитный выключатель. В этом случае действует только аварийная защита от падения давления масла смазки. При падении давления масла отключается валоповоротное устройство, закрывается задвижка 11, и открывается задвижка 10, установленная на линии подвода пускового газа к турбодетандеру. После взведения рычагов автомата безопасности ( рычаги взводятся после того, как зажжется факел) вступают в работу аварийные защиты агрегата. [21]
Электромагнитный выключатель 14 входит в систему защиты ГТУ. Он расположен на крышке блока регулирования. Сердечник электромагнита жестко связан с ударником в виде стержня. Этот стержень соединен с рычагами автомата безопасности и отжимается возвратной пружиной. Но как только под влиянием какого-либо защитного устройства цепь электромагнита замкнется и в его катушке пройдет ток, сердечник втянется в катушку, выбьет из-под буксы пускового контроллера рычаги автомата безопасности и турбина остановится. [22]
Электромагнитный выключатель 14, входящий в схему защиты агрегата, устанавливают на крышке блока регулирования. Выключатель состоит из электромагнита и сердечника. Сердечник электромагнита скреплен со стержнем-ударником, связанным с рычагами автомата безопасности и возвратной пружиной. При обесточенной катушке электромагнита ударник вместе со стержнем и втулкой-сердечником отжимается пружиной вверх. По импульсу какого-либо защитного устройства цепь электромагнита замыкается. Сердечник под влиянием электромагнита движется вниз, выбивает из-под буксы пускового контроллера рычаги автомата безопасности, и турбина останавливается. [23]