Cтраница 4
Карданное соединение обеспечивает возможность опрокидывания кабины при нейтральном положении рычага переключения передач. При этом опора рычага / переключения передач перемещается вверх, а рычаг поворачивается на пальце вперед. [46]
Разогнать автомобиль приблизительно до 100 км / ч, поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение, выключить зажигание и дать автомобилю свободно катиться до остановки; следить за характером шума на различных скоростях замедления. При выключении зажигания будьте внимательны и аккуратны. Нельзя поворачивать ключ больше, чем нужно - это опасно. [47]
Эта кнопка расположена справа от сиденья водителя на уплотнителе опоры рычага переключения передач. [48]
Перед регулировкой сцепления на автомобилях с карбюраторным двигателем необходимо предварительно установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и выключить зажигание, так как при включенном зажигании может произойти вспышка в одном из цилиндров и двигатель может начать работать, что повлечет за собой затягивание руки рабочего в сцепление. Перед регулировкой сцепления на автомобиле с дизельным двигателем необходимо рычаг переключения передач поставить в нейтральное положение. В противном случае при провертывании коленчатого вала двигатель может начать работать, а автомобиль двигаться. [49]
Нередко бывает так, что передачи вообще не включаются, хотя рычаг переключения передач перемещается свободно. Причиной такого положения может быть поломка кулака переключателя передачи, замков или фиксаторов. Устраняется эта неисправность на СТО заменой переключателя в сборе с кулаком. [50]
Разгоняют автомобиль приблизительно до скорости 100 км / ч, ставят рычаг переключения передач в нейтральное положение, выключают зажигание и дают автомобилю свободно катиться до остановки, прослушивая шум на различных скоростях. Если шум, замеченный во время этого испытания, соответствует замеченному при первом испытании, значит, он исходит не от редуктора, поскольку этот узел без нагрузки не создает шума. Напротив, шум, отмеченный при первом испытании и не повторяющийся при втором, может исходить от редуктора, полуосей или подшипников. Непосредственно источник шума определяют при следующем испытании. [51]
Рядом со щитком управления располагают: рычаг управления муфтой сцепления, рычаг переключения передач редуктора и рычаг ручного тормоза. [52]
Дистанционный привод управления механизма переключения передач автомобиля КамАЗ регулируют после установки рычага переключения передач в нейтральное положение следующим образом: ослабляют стяжные болты регулировочного фланца, отвертывают четыре соединительных болта и навертывают на 1 - 2 оборота регулировочный фланец на промежуточную тягу; отвертывают контргайкой установочные винты, расположенные на переднем кронштейне привода и опоре рычага коробки передач; затормаживают тягу управления и шток рычага, вывертывая установочные винты и совмещая их концы с отверстиями в рычаге и головке рычага; отвертывая регулировочный фланец до соприкосновения его торца с торцом фланца штока рычага, соединяют их четырьмя соединительными болтами ( регулировочный фланец закрепляют на промежуточной тяге с помощью стяжных болтов); вывертывают установочные винты: на 23 мм - расположенный на переднем кронштейне привода, и на 15 мм - расположенный на опоре рычага, затем стопорят их контргайками. [53]
Затрудненное включение передач происходит в результате заедания привода ( у автомобилей с рычагом переключения передач и на руле), а также вследствие износа торцев шестерен, подшипников, шлицев валов коробки передач или раздаточной коробки. [54]