Cтраница 3
Выбивают конические штифты, крепящие вал 3 к рычагам вала. [31]
После этого устанавливают на опорных изоляторах цилиндры и подвешивают к рычагам вала фарфоровые тяги, а к тягам - подвижные токоведущие контакты - стержни. [32]
Винт IV служит для регулировки зацепления сегментообраз-ной защелки 5 с рычагом вала 16 при включении выключателя. Захват должен быть от 6 до 7 мм. [33]
Для отключения выключателя необходимо сместить указанную запорную защелку, чтобы она освободила рычаг вала. [34]
Включение и отключение привода насоса производится с помощью зубчатой муфты, управляемой рычагом вала отбора мощности трактора из кабины тракториста. [35]
Зацепление должно происходить сразу всей рабочей поверхностью без задевания другими частями защелки за рычаг вала привода, которое может отбросить защелку зацепа во время включения выключателя в сторону и привести к отказу в работе выключателя. Величина зацепления регулируется упорным винтом защелки зацепа. Необходимо также обращать внимание на то, чтобы пружина защелки зацепа имела предварительное натяжение. [36]
После регулировки давления пружины устанавливают зазор Б путем изменения длины тяги, соединяющей рычаг вала вилки выключения сцепления с рычагом педали. Зазор Б должен составлять 3 2 - 4 мм, что соответствует свободному ходу педали сцепления 32 - 40 мм. [37]
![]() |
Сцепление с одной центральной пружиной. [38] |
После регулировки давления пружины устанавливают зазор Б путем изменения длины тяги, соединяющей рычаг вала вилки выключения сцепления с рычагом педали. [39]
Последний падает, ударяя по нижнему концу удерживающей собачки 26, производит освобождение рычага вала 12, после чего вал / / привода, находящийся под действием пружин выключателя, свободно поворачивается, и выключатель отключается. [40]
Регулировку выполняют следующим образом; вывешивают регулируемые колеса и, поворачивая ключом регулировочный червяк рычага вала разжимного кулака, подводят колодки до соприкосновения с барабаном, после чего вращают червяк в обратном направлении до момента свободного вращения колеса ( ход штока должен соответствовать указанным выше значениям), обеспечивая зазор между барабаном и накладкой у разжимного кулачка для автомобилей ЗИЛ-130 и МАЗ 0 3 - 0 4 мм, КамАЗ 0 4 мм. [41]
При таком расположении механизмов привода исключаются падение серповидного рычага и расцепление запирающей защелки с рычагом вала. [42]
На валу укреплен секторный рычаг 7, к которому присоединяется тяга, связанная с рычагом вала выключателя нагрузки. [43]
Механизм вала привода, состоящий из собственно вала 11, вращающегося в чугунных подшипниках; рычага вала 12, жестко закрепленного на валу; удерживающей сегментообразной собачки 26 и сектора 13 с рычагом для механического пуска АПВ. [44]
Если пружина удерживающей защелки будет ослаблена, то защелка при включении выключателя будет далеко отбрасываться рычагом вала привода. Чтобы в этом случае могло произойти зацепление защелки за рычаг вала привода, последний должен перевключиться и возвратиться под действием отключающих пружин выключателя не раньше, чем вернется в рабочее положение удерживающая защелка. [45]