Рычаг - привод
Cтраница 1
Рычаг привода связан с рычагом тяги так, что может перемещать тягу ( а следовательно, и диафрагму насоса) только из верхнего положения в нижнее. [1]
Рычаг привода неподвижно закреплен на оси дросселя. [2]
Рычаг привода тормозного крана должен иметь свободный ход 1 - 2 мм. Для регулировки величины свободного хода пользуются регулировочным болтом, который закрепляется контргайкой. [3]
Рычаг привода рычажного механизма формирования борта при движении вперед упирается в кулачок на ступице фиксатора, останавливая механизм в определенном положении. [4]
Рычаг привода рычажного механизма формирования борта при движении вперед упирается в кулачок 6 на ступице фиксатора, останавливая механизм в определенном положении. [5]
 |
Детали задней подвески. [6] |
Отсоединяют упругий рычаг привода регулятора давления задних тормозов от кронштейна продольного рычага подвески, сняв стопорную шайбу, а затем серьгу с оси. [7]
У рычага привода диафрагмы насоса изнашивается отверстие, в которое устанавливается опорный палец, и рабочая поверхность, соприкасающаяся с эксцентриком. Изношенное отверстие развертывают до большего диаметра. Рабочую поверхность рычага наплавляют металлом и подвергают механической обработке по шаблону. [8]
Различного рода рычаги привода тормозных систем, разжимные кулаки изготавливаются из сталей 35, 45 и др. с последующим формированием соответствующих качеств рабочих поверхностей термообработкой. [9]
Передаточное число рычагов привода должно быть постоянно или несколько возрастать по мере перемещения. Для нарастания передаточного числа нужно, чтобы углы между ведущими рычагами и тягами по мере перемещения рычага управления все больше отличались бы от 90, а углы между тягами и ведомыми рычагами приближались бы к прямым. В систему привода к муфтам должен быть включен уравнитель той или иной конструкции, обеспечивающий равномерный нажим на подшипник выключения муфты. Регулировка привода должна восстанавливать холостой ход по мере износа трущихся поверхностей. В приводе должна быть предусмотрена оттяжная пружина, возвращающая рычаги в исходное положение. [10]
Изношенную поверхность рычага привода насоса наплавляют и обрабатывают по шаблону. [11]
При повороте рычага привода дроссельной заслонки поворачивается кулачок, который, воздействуя на рычаг 7, перемещает мембрану насоса, и через форсунку 3 происходит впрыск топлива. [12]
При отпускании рычага привода ручного тормоза в переднее крайнее положение барабан тормоза должен проворачиваться свободно, не касаясь колодок. [13]
 |
Привод стояночного тормоза автомобиля ВАЗ-2101. [14] |
Регулировка хода рычага привода стояночного тормоза на автомобиле ВАЗ-2101 осуществляется следующим образом: перевести рычаг 2 в крайнее нижнее положение, а затем перевести вверх на два зубца сектора; отпустить контргайку наконечника 8 троса ( рис. 89) и поворотом регулировочной гайки натягивать тросы 10; затянуть контргайку и проверить ход рычага 2, который при полном затормаживании должен перемещаться на четыре зубца. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5