Cтраница 3
Механическая связь вибробруса с рычагами привода качания и с рамой машины осуществляется через две подвески, представляющие собой двухрядные обоймы, каждая с десятью резино-металлическими амортизаторами. [31]
![]() |
Схема топливного насоса трубчатого дизель-молота. [32] |
В верхней части корпуса закреплен рычаг привода насоса, в нижней части насоса смонтирован клапан, открывающийся при подаче топлива. Количество подаваемого топлива изменяется регулировочной иглой, закрепленной в корпусе регулятора. [33]
Эксцентрик и связанные о ним рычаги привода дросселя называются силовым регулятором. Взаимодействие силового и центробежного регуляторов определяет порядок переключения передач. [34]
У стояночного тормоза изменено оформление рычага привода тормоза. [35]
![]() |
Воздушный фильтр инерционно-масляного типа. [36] |
Какая деталь, связанная с рычагом привода, обеспечивает перемещение диафрагмы вниз. [37]
Привод переводится в положение отключено, рычаги привода и выключателя соединяются тягами. [38]
Перед регулировкой зазоров между кулачками и рычагами привода клапанов необходимо обязательно выполнить работы по натяжению цепи или зубчатого ремня привода распределительного вала, снять крышку головки блока и осмотреть кулачки - выработка кулачков не допускается. [39]
При выключении тока якорек тягфого реле и рычаг привода возвращаются в выключенное положение усилием возвратной пружины рычага. [40]
Пазы, в которые входят шипы вилки рычага привода, смазать консистентной смазкой. При отсутствии смазки шипы вилки изнашиваются, нарушаются регулировка момента включения стартера и полнота зацепления шестерни с зубчатым венцом маховика. [41]
![]() |
Полюс выключателя ВМП-10. [42] |
Выключатель типа ВМП-10К отличается от ВМП-10 отсутствием бокового рычага привода и наличием междуполюсных изоляционных перегородок, позволившим сократить междуфазное расстояние с 250 до 230 мм, что дало возможность уменьшить габарит выключателя по горизонтали на 108 мм. [43]
![]() |
Воздушные фильтры. [44] |
Усилие от эксцентрика распределительного вала двигателя к рычагу привода топливного насоса передается штангой. [45]