Рычаг - реверс
Cтраница 3
 |
Типы рулей.| Схема дистанционного управления подвесным мотором. [31] |
Для включения хода и реверса служит специальный рычаг. При длительном плавании такое управление является утомительным и неудобным. Для осуществления дистанционного управления газом и реверсом к рычагу реверса и к сектору управления газом крепят стальные тросики, которые пропускают в спиральную проволочную оболочку или трубку с небольшим зазором и выводят на пост управления судном. [32]
У пассажирских лифтов с неподвижным полом упор каретал заменен скобой, в которую входит ролик водила, и, следовательно, водило служит запором двери кабины. Привод дверей осуществляется микропереключателем с рычагом. Механизм реверсирования привода предназначен для изменения направления движения створок дверей кабины, если при их закрывании они встретят препятствие. Механизм реверсирования привода состоит из микропереключателя, толкателя и рычага реверса, который установлен шарнирно в пазу водила. Микропереключатель имеет два контакта: размыкающий и замыкающий. При встрече створки двери кабины с препятствием в момент закрывания толкатель реверса, касаясь скоса на скобе, передает усилие через рычаг реверса на контакт микропереключателя, после чего размыкается контакт в цепи катушки закрывания дверей. Электродвигатель привода дверей отключается, а в цепи катушки открывания дверей контакт микропереключателя включает реле открывания дверей и двери открываются. [33]
Насос смазки работает автоматически. При каждом переключении рычага реверса 19 в момент перехода его через среднее положение золотник-толкатель соединяет насос с магистралью низкого давления. Масло поступает в насос и смещает поршень 25 вправо. Поршень через всасывающий клапан засасывает масло из бачка насоса. Когда же рычаг реверса 19 приходит в крайнее положение, золотник-толкатель соединяет трубу насоса со сливной трубой. При этом поршень насоса под действием пружины смещается влево и выталкивает засосанное масло в смазочную систему. [34]
В станке предусмотрено два вида активного контроля обрабатываемого отверстия: калибрами и по лимбу поперечной подачи. Функциональная циклограмма электросхемы ( табл. 16) описывает работу станка при контроле отверстия калибрами. По достижении определенного размера обрабатываемого отверстия механизм калибров замыкает контакт ГКК и стол станка после кратковременного выхаживания выходит на правку круга. Как только размер обрабатываемого отверстия достигает требуемой величины, замыкается контакт ТНК и стол станка ( также после кратковременного выхаживания) отводится в исходное положение, и станок останавливается. Оператор должен снять обработанную деталь, установить новую заготовку и снова пустить станок рычагом реверса стола. [35]
У пассажирских лифтов с неподвижным полом упор каретал заменен скобой, в которую входит ролик водила, и, следовательно, водило служит запором двери кабины. Привод дверей осуществляется микропереключателем с рычагом. Механизм реверсирования привода предназначен для изменения направления движения створок дверей кабины, если при их закрывании они встретят препятствие. Механизм реверсирования привода состоит из микропереключателя, толкателя и рычага реверса, который установлен шарнирно в пазу водила. Микропереключатель имеет два контакта: размыкающий и замыкающий. При встрече створки двери кабины с препятствием в момент закрывания толкатель реверса, касаясь скоса на скобе, передает усилие через рычаг реверса на контакт микропереключателя, после чего размыкается контакт в цепи катушки закрывания дверей. Электродвигатель привода дверей отключается, а в цепи катушки открывания дверей контакт микропереключателя включает реле открывания дверей и двери открываются. [36]
Страницы: 1 2 3