Рычаг - обратная связь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Когда к тебе обращаются с просьбой "Скажи мне, только честно...", с ужасом понимаешь, что сейчас, скорее всего, тебе придется много врать. Законы Мерфи (еще...)

Рычаг - обратная связь

Cтраница 2


Одновременно поршень изодромного устройства 23 через рычаг обратной связи возвращает в среднее положение струйную трубку.  [16]

17 Изодромный регулятор. [17]

Благодаря пружине 8 и катаракту 7 рычаг АВ обратной связи занимает после завершения процесса регулирования исходное положение, соответствующее установленной скорости, в то время как поршень 5 сервомотора 3 занимает положение, соответствующее изменившейся нагрузке.  [18]

Проверка регулятора заканчивается регулировкой соотношения плеч рычага обратной связи и положения дроссельного игольчатого вентиля изодромного устройства. При нормальной работе регулятора до ремонта положение этих элементов следует сохранить прежним, по результатам замеров, сделанных при разборке. Настройка обратной связи и времени срабатывания изодромного устройства производится при проверке работы ( снятии характеристик) системы регулирования на работающей машине. Уменьшение плеча рычага со стороны изодромного устройства и прикрытие иглы последнего способствует увеличению динамической устойчивости регулирования давления.  [19]

Если известны соотношения плеч а и Ъ рычага АС обратной связи, то можно определить суммарное перемещение Ах золотника при условии, что задано перемещение Д z муфты чувствительного элемента.  [20]

Степень неравномерности увеличивают изменением длины плеч в рычаге обратной связи промежуточного золотника. Опыт показал, что настройка системы регулирования в эксплуатации сохраняется стабильной, в связи с чем не требуется перенастроек и пе-рештифтовок узлов регулирования после длительной эксплуатации.  [21]

Поршень 19 движется вверх, золотник 2 с помощью рычагов обратной связи возвращается в среднее положение, вследствие чего поршень 19 будет занимать новое положение, соответствующее включенным электромагнитам.  [22]

Коэффициент усиления регулятора К можно изменять, меняя соотношение плеч рычагов обратной связи.  [23]

24 Схема пропорционально-интегрального регулятора давления со струйной трубкой. 1 - пружина. 2 - рычаг обратной связи. 3 - цилиндр устройства гибкой обратной связи. 4-регулируемый даос-сель. s - поршень устройства гибкой обратной связи. в - пружина. 7 - цилиндр исполнительного механизма. 8 - поршень исполнительного механизма. 9 - струйная трубка. [24]

Коэффициент усиления / ер регулятора можно изменять, меняя соотношение плеч рычагов обратной связи.  [25]

Устойчивая работа регулирования достигается регулировкой положения перечисленных дросселей и перестановкой точки опоры рычагов обратной связи регулятора количества.  [26]

Разные ходы сервомоторов при десятимиллиметровом ходе отсечных золотников достигаются изменением подвижной опоры рычагов обратной связи главных золотников высокого и низкого давлений.  [27]

Поэтому вначале поршень изодрома будет быстро перемещаться ( на рис. 14 вверх) и через рычаг обратной связи отклонит струйную трубку обратно к равновесному положению. Одновременно с этим жидкость, вытесняемая поршнем 7, поднимает поршень силового цилиндра 9, а пружина 8 сжимается. Вследствие обратного поворота струйной трубки давление в полости / / падает, и когда усилие, создаваемое им на поршне изодрома, уравновесится усилием сжатой пружины 8, то передвижение поршня прекратится.  [28]

Угол поворота выходного вала редуктора составляет 90, на что рассчитана передача от выходного вала к рычагу обратной связи регулятора. Шайба / устанавливается на выходном валу 2, а ролик 3 скрепляется с тягой 4 обратной связи. Шайба профилируется таким образом, чтобы ход ролика был пропорционален углу поворота выходного вала.  [29]

Останов размещается по одну сторону пути ( рис. 104) и состоит из переднего стопора / и рычага обратной связи 2, который служит одновременно оборотным стопором благодаря односторонне направленной гребенке, имеющейся на его грани и взаимодействующей с корпусом тележки. Передний стопор выполняет одновременно функции механизма расцепления. Для этого качающийся передний упор тележки имеет удлиненный и несколько расширенный хвостовик ( рис. 103), у которого нижняя часть скошена по заданному профилю. Наезжая своим хвостовиком на стопор, качающийся упор отклоняется и занимает такое положение, при котором толкающий кулачок цепи проходит над ним. В этом положении катки тележки упираются в передний стопор, который препятствует движению тележки вперед, а движению назад препятствует гребенка рычага обратной связи.  [30]



Страницы:      1    2    3    4