Рычаг - тормоз
Cтраница 2
 |
Натяжное устройство троса ручного тормоза, автомобиля Жигули. / - гайка. 2 - контргайка. [16] |
Затем, подтянув рычаг тормоза вверх на два зуба сектора, ослабляют контргайку 2 ( рис. 322) и подтягивают гайку / до натяжения заднего приводного троса. [17]
 |
Стояночные колодочные тормоза автомобилей. [18] |
В заторможенном положении рычаг тормоза фиксируется на секторе защелкой. Чтобы выключить стояночный тормоз, необходимо освободить защелку, нажав на кнопку 1, и переместить рычаг тормоза вперед. [19]
 |
Калибр КИ-1880. 24 для регулировки зацепления конических шестерен. [20] |
Осевой зазор между рычагом тормоза и упорной шайбой должен быть в пределах 0 2 - 1 5 мм. [21]
Для смены тормозных накладок рычаги тормоза отжимной гайкой 7 разводятся до соприкосновения якоря с сердечником, ось колодки выбивается и колодка выкатывается по поверхности шкива до положения, при котором ее можно вынуть через зазор между шкивом, тормозным рычагом и штоком. [22]
На корпусе редуктора кроме рычагов тормоза установлен кронштейн 10, в который торцом упирается шпилька, на которую с другого конца навинчены гайка и контргайка для крепления пружины тормоза. [23]
I; 6 - ограничитель рычага тормоза; 7 - тахометр, показывающий число оборотов п коленчатого вала в минуту; 8 и 9 - воронки для подвода и отвода воды; 10 и 11 - краны, регулирующие вход и выход воды. [24]
 |
Примеры неправильной установки тормозов. [25] |
Если перекос вызван неправильной расточкой осей рычагов тормоза, необходимо заварить и рассверлить заново отверстия в основании тормоза или рычага либо поставить новые рычаги. [26]
Прибавив обороты, опускаем до конца вниз рычаг тормоза, предварительно нажав кнопку храповика. [27]
В результате постоянного контакта с лебедкой через рычаг тормоза бурильщик больше других членов вахты подвержен воздействию сильных вибраций, возникающих при нерациональном спуске колонны. Совместное воздействие чрезмерно высоких значений физиологической работы торможения ( в 1 5 - 2 5 раза выше рациональных) и вибрационных нагрузок ( в 5 - 20 раз выше рациональных) является одной из главных причин профессиональных заболеваний бурильщиков. [28]
 |
Соединительная муфта. [29] |
Зазор между канаговедущим шкивом и регулировочным болтом рычага тормоза должен быть ее менее 10 мм. Торцовое биение канатоведущего шкива по ободу не должно превышать 0 35 мм, а радиальное - 0 25 мм. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5