Рычаг - ручной тормоз
Cтраница 1
Рычаг ручного тормоза не фиксируется вположении торможения. Эта неисправность возникает при износе гребенки или защелки рычага. [1]
Рычаг ручного тормоза при его затягивании нормальным усилием руки не должен доходить до своего крайнего положения ш 1 - 2 зуба храпового устройства. [2]
 |
Общий вид дискового тормоза переднего правого колеса. [3] |
Рычаг ручного тормоза соединен с рычагами на колодках тягой и металлическими тросами. [4]
Рычаг ручного тормоза состоит из рычага, укрепленного шар-мирно на секторе, и тяги, один конец которой заканчивается головкой, а другой соединяется с собачкой. Последняя прижимается к сектору пружиной, которая упирается в головку и гильзу, укрепленную в рычаге. [5]
Рычаг ручного тормоза должен находиться полностью в отпущенном состоянии. [6]
 |
Допустимый ход тормозных педалей или рычагов в мм. [7] |
Рычаг ручного тормоза должен иметь приспособление, удерживающее его в затянутом положении в виде храпового механизма. Чтобы рычаг ручного тормоза не мешал посадке и высадке, его помещают или между сиденьями, или на переднем щите, под щитком приборов ( фиг. [8]
После регулировки рычаг ручного тормоза должен находиться в крайнем переднем положении. [9]
 |
Передняя тормозная камера автобуса ЛиАЗ - 677. [10] |
Для растормаживания рычаг ручного тормоза необходимо подать вперед до отказа и нажать на рычаг 5 тяги. [11]
Регулировка хода рычага ручного тормоза ( см. рис. 131) считается правильной, если полное затормаживание происходит при положении рычага на 4 - 5 зубьев сектора. Ручной тормоз необходимо регулировать, если ход рычага по сектору будет 7 и более зубьев. [12]
Свободный ход рычага ручного тормоза ( см. рис. 118) регулируют поворачиванием четырехгранных головок эксцентриковых пальцев. При полном растормаживании зазор между внутренней тормозной колодкой и барабаном должен быть не менее 0 7 мм; зазор между болтом и наружной колодкой при заторможенном барабане должен составлять 1 0 - 1 5 мм. [13]
Величину хода рычага ручного тормоза регулируют изменением длины тяги, соединяющей рычаг ручного тормоза с рычагом привода. Для этого поворачивают вилку, посредством которой тяга соединяется с рычагом. При правильной регулировке для полного торможения рычаг должен перемещаться усилием одной руки не более чем на 4 - 5 зубцов сектора, фиксирующего положения рычага. [14]
Запирающее устройство рычага ручного тормоза должно быть исправным. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5