Рычаг - якорь
Cтраница 3
Концы наборных штифтов наборного барабана для блокировки якоря электромагнита имеют скошенную поверхность. Исправляющая способность аппарата обеспечивается тем, что в ремя действия наборной призмы рычага якоря электромагнита на скошенный конец штифта наборного барабана значительно короче продолжительности принимаемой элементарной посылки. [31]
Процесс отключения больших по величине токов короткого ззмыканкя осуществляется без провала контактов. В этом случае можно считать что вся система, состоящая из контакта / и рычага якоря 2, вращается только вокруг оси Б, так как вращению контакта 3 вокруг оси А против часовой стрелки препятствуют большие электродинамические усилия, возникающие между контактами из-за сужения тока при прохождении через одноточечный контакт. [32]
На рис. 11 схематично представлеН электромагнитный механизм быстродействующего автоматического выключателя типа БДА. В положении Отключено рычаг якО - ря 3 может поворачиваться на небольшой угол вокруг оси О. С рычагом якоря шарнирно связан контактный рычаг, на конце которого закреплен подвижный контакт. [33]
 |
Скелетная схема АТС на 10 номеров. [34] |
Движущий механизм состоит из корпуса электромагнита 11, катушки электромагнита 12 с якорем 14 и движущей собачки 4, лежащей на упоре 5 и упирающейся в зубец храпового колеса ротора. При поступлении импульса тока в обмотку электромагнита якорь притягивается к сердечнику электромагнита. При этом движущая собачка рычага якоря ударяет по зубу храпового колеса, вследствие чего ротор со щетками поворачивается на один шаг. Стопорная собачка / препятствует обратному движению. [35]
Контактный рычаг может поворачиваться вокруг оси О2, которая закреплена на рычаге якоря. Пружины 4 стремятся повернуть контактный рычаг в направлении против часовой стрелки. В результате приложенных усилий контактный рычаг и рычаг якоря 3 прижимаются плотную к рычагу включения 5, и контакты выключателя размыкаются. [36]
Вращающийся вместе с диском червяк поднимает зубчатый сектор вверх. После этого якорь отсечки опрокидывается и приводит в действие контакты и сигнальный элемент. Чем ниже опущен упор 13, тем больший путь нужно пройти зубчатому сектору до соприкосновения с рычагом якоря отсечки, тем больше время срабатывания. [37]
Две контактные группы пакетного типа с плоскими контактными пружинами и стеклотекстолитовыми прокладками стянуты одним общим винтом. Каждая группа состоит из шести контактных пружин. Неподвижные пружины лежат на опорных пружинах, концы подвижных пружин опираются на движущую рамку из листового стеклотекстолита, укрепленную на концах рычагов якоря. Концы неподвижных пружин раздвоены и снабжены двойными серебряными контактами. [38]
 |
Конструкция шагового искателя. [39] |
Ротор выполнен в виде многорядовой конструкции ножей-ползу нов 12 из фосфористой бронзы, разделенных Vev Hr CTvO - так же изоляционными гети-наксовыми прокладками. Первые ламели в рядах обойм имеют контакт с ротором. При подаче напряжения на реле его якорь начинает то притягиваться к катушке реле, то отпускаться. При этом рычаг якоря с помощью собачки импульсно вращает храповик, а следовательно, ротор искателя. За время одного импульса ножи-ползуны ротора переходят с одной ламели каждого ряда на соседнюю. [40]
Для правильной работы ДШИ проверяют регулировку храповика. Расстояние между верхней частью храповика и нижним краем собачки вращения должно быть не более 0 6 мм. Стопорную пружину подъема регулируют в нижнем положении храповика. В исходном положении ротора между стопорной пружиной и нижней гранью зуба храповой гребенки должен быть зазор не более 0 1 мм. Расстояние между наклонной гранью зуба храповой гребенки и концом стопорной пружины должно быть не более 0 3 мм. Стопорная пружина должна давить на ограничивающую подкладку с силой до 15 гс или отстоять от нее с зазором не более 0 17 мм. Упор движущей собачки подъема устанавливают таким образом, чтобы при срабатывании электромагнита подъема зазор между концом стопорной пружины и зубом храповой гребенки не превышал 0 25 мм. Давление движущей собачки подъема на ограничивающую подкладку должно находиться в пределах 80 30 гс, а давление пружины якоря подъема - 75 30 гс. Последнее измеряется на оси ведущей собачки подъема. Давление пружины якоря электромагнита вращения измеряется на конце рычага якоря и составляет 100 30 гс. Натяжение возвратной пружины ротора должно быть достаточным для надежного возврата ротора в исходное положение и надежного его застопоривания. Натяжение возвратной пружины ротора установлено правильно, если давление, измеренное в месте изгиба щетки при повернутом до отказа роторе ( на нулевой декаде), будет находиться в пределах 60 10 гс. [41]
Страницы: 1 2 3