Рычаг - конечный выключатель
Cтраница 2
 |
Общий вид электропривода механизма передвижения двересъемной штанги коксовыталкивателя. [16] |
Во время отхода упора 3 от рычага конечного выключателя электродвигатель механизма передвижения двересъемной штанги автоматически включается. Между электродвигателем и редуктором установлена фрикционная муфта, отрегулированная на заданный крутящий момент на тот случай, если конечный выключатель по какой-либо причине не сработает. [17]
Затем шестерню вращают таким образом, чтобы рычаг конечного выключателя мог свободно поворачиваться при замкнутых контактах. При этом, - конечный выключатель должен замкнуть контакты цели питания электродвигателя. Ручное включение выполняют, придерживая вал привода заводной рукояткой или осла-бив предварительно натяжение пружин, чтобы избежать резких ударов. [18]
При подходе очередного кулачка к кулачку 2 рычага конечного выключателя 3 типа МП замыкается цепь электромагнита 4, которая через гягу воздействует на рычаг 5, выключающий падающий червяк. [19]
Опускание заборочного устройства регулируют нижним винтовым упором рычага конечного выключателя и нижними винтами упора, установленными внизу станины. Подъем и опускание заборного устройства надо регулировать осторожно, так как чрезмерное опускание или подъем могут привести к разрыву редуктора механизма подъема. [20]
При движении верхнего золотника стержень его воздействует на рычаг конечного выключателя и тем самым размыкает электрическую цепь двигателя насо са и останавливает двигатель. Одновременно с остановкой двигателя подается импульс на магнит реверсивного золотник. Для обновления смазки в контрольном клапане давления КДГ предусмотрены два отверстия а и b с резьбой КТруб-3 / 8 для подсоединения питателя ПД, который подает смазку к наиболее удаленным узлам трения. [21]
 |
Конечный выключатель типа КУ. [22] |
При движении крана в направлении, показанном стрелкой, рычаг конечного выключателя поворачивается отключающим устройством, вследствие чего контакты выключателя размыкают электрическую цепь. [23]
При закрытых затворах установленные на тягах линейки нажимают на рычаг конечного выключателя, замыкая цепь зеленых ламп. При открытых затворах тяги с линейками отходят от конечных выключателей, разрывая контакт ламп зеленого цвета и одновременно замыкая контакты ламп красного цвета. Это служит машинисту сигналом того, что затворы открыты. [24]
Залитая форма, двигаясь на конвейере, нажимает на рычаг конечного выключателя 9, дающего импульс электромагниту воздушного крана 6, в результате чего толкатель 7 сталкивает форму с платформы конвейера 8 на стационарный стол. [25]
 |
Пружинно-компенсационное устройство. [26] |
Вывернуть винт 4 до соприкосновения его головки с роликом рычага конечного выключателя 3, когда рычаг находится в отведенном положении. [27]
Груз через серьгу 3 и канат 2 связан с рычагом конечного выключателя. В нормальном положении груза контакты выключателя замкнуты. Когда крюковая подвеска упирается в груз и приподнимает его, освобожденный от груза рычаг конечного выключателя поворачивается под действием собственной пружины и размыкает контакты. [28]
 |
Схемы запасовки канатов. [29] |
При достижении предельной высоты подъема платформы ее упорная планка упирается в рычаг конечного выключателя, который, поворачиваясь, выключает электродвигатель. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5