Рычаг - конечный выключатель
Cтраница 4
Дойдя до определенного положения, толкатель под действием контргруза через систему блоков нажимает на рычаг конечного выключателя холостого хода, который замыкает цепь: конечный выключатель рабочего хода-электромагнитный клапан холостого хода-сеть. Электромагнит открывает клапан холостого хода, масло из цилиндра по маслопроводу поступает в бак, и толкатель начинает холостой ход. Дойдя до крайнего положения, толкатель замыкает контакты конечного выключателя холостого хода и одновременно при помощи механической блокировки размыкает цепь: конечный выключатель рабочего хода-катушка электромагнитного реле магнитного пускателя-сеть. Двигатель останавливается, шибер опускается, выдавливая масло из цилиндра подъема шибера в бак. На этом цикл работы установки заканчивается. Для повторения цикла следует вновь нажать пусковую кнопку. [46]
После включения станка фрезерная головка быстро подходит к обрабатываемой заготовке, кулачок распределительного диска автоматически нажимает на рычаг конечного выключателя 1KB; открываются его нормально закрытые ( 10 - / /) и закрываются нормально открытые ( 7 - 8) контакты. Магнитный пускатель ЗМП отключается и выключается электродвигатель холостого хода ЗД; включаются магнитный пускатель 2МП и электродвигатель 2Д рабочей подачи. На протяжении всего периода рабочего хода 1KB остается нажатым - происходит фрезерование. Закрывшиеся нормально открытые контакты 2KB ( 1 - / /) выключают магнитный пускатель ЗМП, который приводит в движение электродвигатель холостого хода ЗД. После этого рычаг конечного выключателя 1KB освобождается, закрываются его нормально закрытые контакты ( 10 - / /), магнитный пускатель переходит на самопитание, освобождается от давления рычага конечного выключателя 2KB, открываются его нормально открытые контакты и закрываются нормально закрытые. В результате фрезерная головка быстро отходит от обрабатываемой заготовки и возвращается в свое исходное загрузочное положение. Конечным выключателем ЗКВ отключается магнитный пускатель и, следовательно, электродвигатель холостого хода ЗД. На этом полуавтоматический цикл заканчивается, устанавливается новая заготовка, и станок подготовлен к следующему рабочему циклу. [47]
Выключающее устройство механизма поворота ( рис. 20, д) работает следующим образом: при повороте крана рычаг конечного выключателя наезжает на наклонную плоскость вилки и поворачивается, при этом контакты электрической цепи механизма поворота размыкаются и поворот крана прекращается. [48]
 |
Схема рычажного ограничителя грузоподъемности. [49] |
При перегрузке крана более 10 % рычаг 4 поднимается в положение 5, упором 6 он давит на рычаг конечного выключателя 7, что приводит к разъединению цепи управления электродвигателем грузовой лебедки. Пружинный ограничитель работает на том же принципе, но вместо груза имеет пружину. [50]
После зажима рельса при дальнейшем вращении винта 3 пружина 7 начинает сжиматься и регулируемый болт 14 нажимает на рычаг конечного выключателя 15, вследствие чего выключается электродвигатель. При размыкании захватов корпус 6 перемещается вверх, сдвигая длинные плечи рычагов 10 и освобождая рельс. При дальнейшем движении корпуса пазы захватывают ролики 9 к рычаги вместе с планками поднимаются выше головки рельса. При отсутствии электрического тока захваты накладываются с помощью ручного привода, для чего специальная рукоять надевается на конец 16 промежуточного вала редуктора. [51]
Электровоз с тушильным вагоном, наполненным горячим коксом, направляясь в тушильную башню, нажимает линейкой тушильного вагона рычаг конечного выключателя ВП, который установлен на пути движения тушильного - вагона на определенном расстоянии от тушильной башни, обеспечивающем вхождение вагона с коксам в башню уже при подаче воды. [52]
Когда закончилась эта операция, происходит отключение электродвигателя / посредством укрепленного на диске ролика 7, который воздействует на рычаг конечного выключателя в. После этого привод заведен и готов к включению выключателя. [53]
Работа ограничителя высоты подъема основана на том, что крюковая подвеска упирается в груз ( скобу), связанный с рычагом конечного выключателя, непосредственно или с помощью каната и отводных блоков. [54]
При перегрузке крана более чем на 10 %, рычаг 6 поднимается в положение 7; упором 8 он давит на рычаг конечного выключателя 9, что приводит к разъединению цепи управления электродвигателем грузовой лебедки. [55]
Машинист двересъемной машины после установки корзины коксонаправляющей 9 по оси печи, из которой выдают кокс, а также после правильной установки тушильного вагона снимает гибкий шланг 10 с рычага конечного выключателя / / и тем самым разрывает электрическую цепь привода механизма передвижения коксонаправляющей. [56]
Машинист двересъемной машины после установки корзины коксонаправляющей 9 по оси печи, из которой выдают кокс, а также после правильной установки тушильного вагона снимает гибкий шланг 10 с рычага конечного выключателя / / и тем самым разрывает электрическую цепь привода механизма передвижения коксон апр авл яющей. [57]
 |
Схема защиты двигателя от перегрузки. [58] |
Под тросом, сбегающим с барабана лебедки, устанавливается металлическая планка; при образовании недопустимо большой стрелы провеса трос под действием силы тяжести опускается на планку, чем воздействует на рычаг конечного выключателя, связанного с планкой. Планка установлена на пружинах, возвращающих устройство в исходное положение. [59]
В целях облегчения условий труда машиниста, предупреждения несчастных случаев и предохранения механизмов от поломок проектом предусмотрена электроблокировка, при которой механизм передвижения вагона не может быть приведен в действие при опущенных телескопах, выдвинутых каретках механизмов чистки стояков или снятой с рычага конечного выключателя трещетки для ручного аварийного передвижения вагона. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5