Cтраница 1
![]() |
Детали механизма самопишущего милливольтметра. [1] |
Верхний рычаг 25 посредством храпового колеса 27 и нескольких пар зубчатых колес вращает ведущий барабан 28, снабженный по краям шипами, входящими з перфорацию диаграммной бумаги. При вращении барабан 28 перемещает диаграмму сверху вниз по никелированной металлической плате ( на схеме не показана), сматывая бумагу с рулона 29, надетого на валик. [2]
![]() |
Конструктивная схема ротора. [3] |
Верхний рычаг и рукоятка управления установлены неподвижно на общий валик, который может поворачиваться в подшипниках качения. [4]
Верхние рычаги снимают аналогичным способом. Сборка подвески производится в обратном порядке. [5]
Верхний рычаг имеет на конце кромочный измерительный наконечник 9, нижний рычаг соприкасается с отсчет - ными индикаторами 10, укрепленными на поперечной каретке. [6]
Верхний рычаг соединен с нижним специальным винтом-осью. [7]
Верхний рычаг служит одно - временно для привода амортизатора. [8]
Верхний рычаг вместе с сухарем под действием поджимающей пружины имеет возможность свободно перемещаться по стержню вверх, он своим измерительным концом прижимается к верхнему ограничителю расчетного участка образца. Нижний рычаг под действием пружины 28 поворачивается вокруг шарнира 32 и упирается измерительным наконечником в нижний ограничитель рабочего участка образца. На конце правого плеча нижнего рычага имеется винт 29, который своей головкой упирается в измерительный щуп стержня индикатора. [9]
Верхние рычаги соединены с несущей частью кузова посредством оси с резино-металлическими шарнирами. [11]
![]() |
Вентилятор отопитсля в сборе. [12] |
Верхний рычаг 10 связан через гибкий трос с крышкой люка приточного воздуха отопителя. [13]
![]() |
Напрессовка шарниров нижнего рычага.| Проверка поворотного кулака. [14] |
Верхний рычаг устанавливают на том же калибре А. При небольшой деформации рычаги правят, при большой - заменяют. [15]