Сигнальный рычаг
Cтраница 1
Сигнальные рычаги по конструкции изготовляются двух типов: простые одиночные 1630 для управления однокрылыми семафорами и сложные двойные 1641 для управления двухкрылыми и многокрылыми семафорами. [1]
 |
Шарнирный приводозамыкатель. [2] |
Сигнальные рычаги окрашивают в красный, а стрелочные - в синий цвет. Окраска и форма сигнальных и маршрутных рукояток, маршрутных, маневровых, вариантных и других кнопок на пульте также различна. [3]
Сигнальный рычаг / при проходе тележки взводит и устанавливает стопорный рычаг 2 в положение стоп. Если движение тележки происходит с нормальной скоростью, стопорный рычаг при сходе тележки с сигнального рычага под воздействием пружины возвращается в положение на проход. При срыве тележка, движущаяся с большой скоростью, преграждает обратное движение стопорному рычагу и разворачивает его поперек пути. При этом конец рычага нажимает на хвостовик конечного выключателя, который выключает привод конвейера. Достоинство этой схемы заключается в отсутствии промежуточных элементов между сигнальным и стопорным рычагами, которые могли бы служить источником ненадежной работы ловителя. [4]
Сигнальные рычаги снабжены механической замычкой нажимного стержня, благодаря которой исключается возможность подачи блок-сигнала, прежде чем семафор будет открыт и закрыт, и протизопозториой замычкой, которая не позволяет открыть сигнал больше одного раза до подачи блок-сигнала отправления и получения блок-сигнала прибытия. Рычажные замычки закрыты специальными кожухами, пломбируемыми электромехаником или монтером. [5]
Шкив двойного сигнального рычага 1641 в нормальном положении не связан с полосами 3 и 4 и может вращаться, что необходимо в том случае, когда переводится спаренный с ним второй рычаг. Включение двойных сигнальных рычагов 1641 производится согласно фиг. [6]
На сигнальном рычаге устанавливается под блоком ПО переменный замыкатель 1652, имеющий вырез в упорном рычажке и поэтому позволяющий нажать блок ЯО и без открытия семафора. С переменным замыкателем связан кон - Бпаа-паг. [7]
Для замыкания семафоров сигнальные рычаги оборудуют сигнальными контрольными замками, которые не допускают извлечения ключа при открытом положении семафора. [8]
Клювообразный рычаг после перекрытия сигнального рычага должен заходить в вырез шкива на глубину не менее 10 мм, свободно выталкиваться при повороте рычага на закрытие и не давать возможности отжать его в сторону от шкива. [9]
При обрыве тяг между сигнальным рычагом и семафором движение тяг в разные стороны вызовет явления, подобные нормальному открытию семафора. [10]
Каждая пара тяг, проходя от сигнального рычага к предупредительному диску, охватывает пятью оборотами один из шкивов 5 или 10, при этом одна по часовой стрелке, а другая против часовой стрелки. [11]
 |
Работа гибкой передачи с замком 1177. [12] |
Дифсренциальная промежуточная передача служит для передвижения тяг сигнального рычага и приводных механизмов семафора и предупредительного диска, а также для предотвращения изменения положе ния семафора или диска вследствие измене, ния температурных условий. [13]
Шкив двойного сигнального рычага 1641 в нормальном положении не связан с полосами 3 и 4 и может вращаться, что необходимо в том случае, когда переводится спаренный с ним второй рычаг. Включение двойных сигнальных рычагов 1641 производится согласно фиг. [14]
 |
Общий вид устройства механической централизации. [15] |
Страницы: 1 2