Нижний рычаг
Cтраница 2
 |
Разборка рычага. [16] |
Для проверки нижний рычаг устанавливают так, чтобы оправка 2 для центровки сочленялась с конусом пальца шарового шарнира рычага и пальцы приспособления входили в отверстия 7 оси. [17]
Замену шарниров нижних рычагов следует выполнять в следую-цем порядке. [18]
Деформацию оси нижнего рычага можно определить осмотром ( визуально), а деформацию поперечины передней подвески определяют в следующем порядке. [19]
При сборке нижних рычагов передней подвески с комплектом поворотная цапфа-стойка, зазоры между торцами резьбовой втулки стойки с внутренними торца ми резьбовых отверстий рычагов выдерживают равными. [20]
К каждому нижнему рычагу 2 крепится верхний рычаг 3 с возможностью поворота относительно нижнего рычага. На каждом верхнем рычаге 3 установлен винт 4, который имеет возможность совершать поступательное движение вверх-вниз. [21]
В конических отверстиях нижних рычагов крепятся пальцы, с которыми соединяются наконечники поперечной рулевой тяги. [22]
 |
Узел передней подвески рис 4 29 Выпрессовка шарниров.| Проверка левого нижнего рычаг. г.| Проверка левого верхнего рычага. [23] |
Деформацию верхни-х и нижних рычагов определяют с помощью калибра А. [24]
После приложения предварительной нагрузки нижний рычаг зажимается механизмом 10, при этом стрелка индикатора находится в начальном положении, что определяют по риске на его шкале. [25]
Чтобы отъединить оси качания нижних рычагов, сначала отъединяют стойку стабилизатора от опорной чашки пр-ужины, поднимают домкратом чашку снимаемой пружины. [26]
При обнаружении трещин на нижних рычагах передней подвески, особенно в зоне крепления шаровых опор, а также на обоймах стабилизатора поперечной устойчивости рычаги и обоймы следует заменить. Деформированные штанги задней подвески необходимо выпрямить или заменить. [27]
Для ограничения усилия на захватах нижний рычаг ( по чертежу) выполнен составным, из двух частей, связанных между собой валиком 7 и пружиной 8, при помощи которой и ограничивается усилие на захватах при срабатывании ловителей. Конические колеса 4 служат для установки захватов в исходное положение при снятии кабины с ловителей. [28]
В средний рычаг телескопически входит нижний рычаг 10, к которому крепится кронштейн 11 с клеммным зажимом для установки одиночного захвата. При применении двух захватов кронштейн снимается и на его место устанавливается промежуточный узел для крепления двух захватов. [29]
В начале обработки между пяткой нижнего рычага и измерительным стержнем датчика имеется зазор. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5