Ручной рычаг

Cтраница 1

Ручной рычаг 5 управления подачей топлива ( рис. 2) следует установить в крайнее верхнее положение, соответствующее выключенной подаче топлива. При подготовке к работе с гидро-фицированными машинами необходимо включить насос гидравлической системы. [1]

Ручной рычаг / 5 служит для управления топливным насосом двигателя трактора. Передвигая рычаг вниз, подачу увеличивают. Крайнее верхнее положение рычага свидетельствует о выключенной подаче топлива. [2]

Ручной рычаг на легковых автомобилях действует на общие тормоза задних колес и имеет независимый механический привод к ним. Такой тормоз предназначен главным образом для торможения автомобиля на стоянках. [3]

Ход ручных рычагов управления принимается в пределах до 400 мм, ход педалей - не более 250 мм. [4]

При этом ручной рычаг может быть заменен штурвалом. [5]

При нажатии ручного рычага вниз или педали дроссель от - крывается, а золотник поднимается. При опущенной педали дроссель закрыт, а золотник находится внизу - баба лежит на бойке, так как пар через дроссель не поступает. [6]

Путем поворота ручного рычага изменяют величину открытия выходных отверстий пробковых кранов. Повернув рычаг вперед, краны открывают. Закрываются краны при возвращении их тяги назад под действием спиральной пружины. Количество жидкости, поступающей по ядопроводам к рыхлительным рабочим органам, регулируют путем установки жиклеров с соответствующим диаметром отверстий. [7]

Движение электрода регулируется ручным рычагом. Центры свариваемых поверхностей приводятся в соприкосновение, и движением ножной педали включается ток. Благодаря сопротивлению, оказываемому металлом происхождению тока, температура быстро повышается и происходит сваривание головки с телом штанги. [8]

Предельный ход на ручных рычагах не должен превышать 400 мм, а предельный ход часто включаемых педалей - 200 - 250 мм при усилии 8 - 10 кг. [9]

Следующим узлом привязи является ручной рычаг. Он делается из стали длиной не менее 850 мм и шириной не менее 30 мм. [10]

Для выключения муфты сцепления ручной рычаг в кабине необходимо перемещать вперед. При необходимости ручной рычаг управления может быть фиксирован в выключенном состоянии муфты. Для быстрой остановки вала 20 муфты при ее выключении применен тормозок колодочного типа. Он состоит из шкива 22, закрепленного на передней карданной вилке 21, и колодки 48 с приклепанной к ней фрикционной лентой. Спиральная пружина 49, надетая на ось 50, постоянно отжимает колодку от шкива. В расточке головки рычага 47 установлен пружинный упор 46, который при его повороте упирается в упорный болт 45 на конце колодки. При выключении муфты сцепления рычаг 47 поворачивается и его пружинный упор 46 поджимает тормозную колодку к шкиву, тормозя последний. При этом происходит дополнительное сжатие пружин упора. При износе тормозной ленты, при одном и том же ходе рычага 43 для выключения муфты сцепления, уменьшается величина дополнительной деформации пружин упора 46 и, следовательно, уменьшается нажимное усилие тормозной колодки. [11]

Эти тяги связаны с ручными рычагами управления. Если золотник поднят вверх, то пар ( воздух) поступает в верхний канал 10 и в верхнюю полость цилиндра, давит на поршень сверху и баба начинает быстро двигаться вниз - происходит удар. В это время пар ( воздух), находящийся под поршнем, по каналу 19 уходит в золотниковую коробку и далее в выхлопную трубу. Если применяется пар, то его направляют в бойлерную. Это так называемый отработавший пар, который используется для отопления или других целей, так как он имеет высокую температуру. Отработавший воздух выпускают в атмосферу. [12]

После регулировки при переднем положении ручного рычага колеса автомобиля должны свободно вращаться. [13]

Чтобы удалить воду из ванны ручным рычагом 7, приподнимают пробку 10 вместе с трубой 9, освобождая нижнее отверстие трубы 5, и вода через выпуск /, трубы 3 и 5 выливается в сифон. Холодная и горячая вода к смесителю 6 подводится трубами 8 диаметром 20 мм. [14]

Ножная керамическая ванна. [15]

Страницы: 1 2 3 4