Левый рычаг
Cтраница 4
Недостатком описанного механизма является отсутствие автоматичности его действия. Правый конический конец стержня под действием пружины автоматически входит в углубление ступицы правого рычага и запирает этот рычаг в нейтральном положении. Левый рычаг остается свободным и может быть повернут в любое желаемое положение. Правый же рычаг может быть повернут только в том случае, если левый вернуть в положение, указанное на фигуре. Тогда конический конец блокирующего стержня выжимается из его гнезда влево. Таким образом, происходит запирание левого рычага и освобождение правого. [46]
 |
Рычажное приспособление для фре-оерования паза в вилке. [47] |
На рис. 10, а показана схема одпо-рычажного шарнирного немеханизированного ЗМ. Силу закрепления регулируют винтом. На рис. 10, б приведена схема пневматических тисков с двухрычажным шарнирным механизмом одностороннего действия. Левый рычаг через ось перемещает подвижную губку 3, закрепляющую заготовку. [48]
Тормоз работает следующим образом. В замкнутом состоянии пружина 5 через скобу 4 передает усилие правому рычагу и прижимает его к шкиву. Усилие той же пружи ны 5 через гайки 6 и шток / передается левому рычагу. При включении магнита диск 9 прижимается к корпусу магнита 8, воздействует на шток 1 и дополнительно сжимает пружину. [49]
Масло в картер заливают через закрываемое пробкой 2 отверстие, которое используют также для контроля уровня масла. Сапун 3 служит для вентиляции картера раздаточной коробки. Механизм управления раздаточной коробкой автомобиля ГАЗ-66 состоит из рычага переключения прямой и понижающей передач и рычага переднего моста. Оба рычага тягами связаны с ползунами раздаточной коробки. При переднем положении левого рычага передний мост автомобиля включен, а при заднем положении этого рычага - выключен. В случае перемещения правого рычага из нейтрального положения вперед включается прямая передача, а из нейтрального положения назад - понижающая передача. [50]
Для достижения неподвижности аэрофотоаппарата необходимо, чтобы отношение периода колебаний точки подвеса Тм к периоду свободных колебаний Тп было возможно меньше; это достигается подбором сечения амортизатора ( напр, резинового шнура) и веса аэрофото-анпарата. Аорофотоаппарат Потэ вкладывается в металлич. Принцип конструкции понятен из схемы ( фиг. Нижние концы этих рычагов соединены штангой б; к продолжению левого рычага с каждой стороны прикреплено но пружине; как видно из схемы, рама для аэрофотоаппарата при всех своих колебаниях останется параллельна второй раме, чем погашаются вращательные колебания. [51]
Недостатком описанного механизма является отсутствие автоматичности его действия. Правый конический конец стержня под действием пружины автоматически входит в углубление ступицы правого рычага и запирает этот рычаг в нейтральном положении. Левый рычаг остается свободным и может быть повернут в любое желаемое положение. Правый же рычаг может быть повернут только в том случае, если левый вернуть в положение, указанное на фигуре. Тогда конический конец блокирующего стержня выжимается из его гнезда влево. Таким образом, происходит запирание левого рычага и освобождение правого. [52]
Страницы: 1 2 3 4