Ряд - конструктивные меры
Cтраница 1
 |
Установка стальных колец ( бортиков, преграждающих доступ газу в возвышающиеся над крышкой части. [1] |
Ряд конструктивных мер необходим для предотвращения ложной работы газового реле. Ниже в § 10 - 4 показано, что неправильное срабатывание может иметь место, если воздушное пространство выхлопной трубы изолировано от наружной атмосферы. Поэтому верх трубы нужно соединять с расширителем. [2]
Необходим ряд конструктивных мер для уменьшения окисления прессуемого вещества во время прессования и при его извлечении из прессформы. [3]
Благодаря принятию ряда конструктивных мер ( встречная намотка, намотка двойным проводом, применение металлических каркасов) паразитные индуктивность и емкость проволочных резисторов могут быть сведены к необходимому минимуму, а тем самым может быть обеспечена их работа в области мегагерцевого диапазона. [4]
Для предупреждения разрушения древесины принимают ряд конструктивных мер: изолируют ее от грунта, камня и бетона, устраивают специальные каналы для проветривания, защищают деревянные конструкции от атмосферных осадков и т.п. Однако только мерами конструктивного характера нельзя полностью предохранить древесину от увлажнения и загнивания. [5]
 |
Элементы затворов. а - шпилька. б - фланец. [6] |
Эти ответственные детали изготов-яют, используя ряд конструктивных мер для разгрузки от дополни-льных силовых воздействий. Цилиндрическая часть шпильки, расположенная между резьбами, обтачивается до внутреннего диаметра резьбы, что снижает концентрацию напряжений в шпильке у краев резьбы. [7]
Для исключения возможности земного резонанса при правильной эксплуатации вертолетов предусматривается ряд конструктивных мер. Устранение земного резонанса возможно при соответствующем демпфировании колебаний лопастей в плоскости вращения и колебаний вертолета на упругом шасси, а также путем вывода частот собственных колебаний вертолета из диапазона рабочих частот вращения несущего винта. [8]
За последние годы значительно усовершенствованы методы расчетов прочности и устойчивости обмоток, внедрен ряд технологических и конструктивных мер, обеспечивающих повышение устойчивости трансформаторов к воздействию усилий при коротких замыканиях. [9]
 |
Поперечный разрез тракторного комбинированного двигателя 6ЧН 13 / 11 5 ( СМД-60. [10] |
Корпус двигателя с таким расположением цилиндров имеет достаточно высокую жесткость, тем не менее в данном двигателе принят ряд дополнительных конструктивных мер для ее повышения. Крышки коренных подшипников, кроме обычного крепления двумя шпильками, стягиваются с обеих сторон со стенками блок-картера поперечными винтами, что существенно уменьшает деформации и искажение формы опор коленчатого вала. Поперечные перегородки чугунного блок-картера, усиленные ребрами жесткости, проходят по всей высоте и связывают верхние и нижние плиты и стенки блока, образуя коробчатые отсеки. Дополнительную жесткость придает горизонтальная стенка, соединяющая верхние грани обоих рядов цилиндров. [11]
С целью избежания разрушений элементов камер ду-гогасительных устройств с авто дутьем от повышенных давлений при максимальном значении тока применяют ряд конструктивных мер по выравниванию давления. [12]
Организация хорошей вентиляции воздуха близ бензонасоса, теплоизоляция бензонасоса, увеличение диаметра трубок системы питания, сокращение их длины и ряд других конструктивных мер способствуют снижению температуры нагрева бензина в системе питания. [13]
Существует ряд конструктивных мер для предотвращения загнивания древесины - изоляция ее от грунта, каменной кладки, бетона; проветривание деревянных конструкций; защита от атмосферных осадков лакокрасочными покрытиями или гидроизоляционными материалами. Но эти меры не всегда могут полностью предохранить древесину от увлажнения и возникает необходимость в антисепти-ровании деревянных материалов и изделий. [14]
Последняя обусловлена наличием шпоночных канавок, поперечными отверстиями, выточками, уступами, прессовыми посадками сопряженных с валом деталей. Для уменьшения концентрации напряжений служит ряд конструктивных мер. [15]
Страницы: 1 2 3