Технологический ряд

Cтраница 3

С этой целью разработка технологического ряда деталей машин должна сопровождаться разработкой схемы обратимости технологической оснастки, предусматривающей проектирование и изготовление заново лишь отдельных ее деталей и узлов, удовлетворяющих специфическим конструктивным особенностям заготовок, входящих в технологический ряд. [31]

Отсюда возникает представление о технологическом ряде заготовок деталей совпадающего или различного целевого назначения, конструктивные формы и размеры которых ограничены определенными пределами геометрического подобия и таким сочетанием основных поверхностей, которые делают возможной их обработку с одной и той же последовательностью основных операций, с одинаковыми точностью и чистотой. [32]

При сравнительном анализе внутреннего содержания технологического ряда и его основания - базовой детали - и внутреннего содержания группы с комплексной деталью нужно подчеркнуть, что с принципиальной и методической точек зрения они должны, естественно, рассматриваться в проблеме осуществления технологической преемственности, в развитии технологии машиностроения. И действительно, если исходным положением для осуществления групповых методов обработки является технологическая преемственность, то совершенно естественно, что при разработке теории, методики и практики типизации технологических проектов следует исходить из внутреннего содержания технологического ряда и сущности его основания. [33]

Приспособление к многопозиционной обработке. [34]

Для обработки отверстий в деталях технологических рядов СК-02, СК-03 по схеме 26 используют многоместные приспособления как для обработки одноименных деталей, так и для обработки группы аналогичных по форме или размерам деталей. На рис. 144 показано приспособление, в котором на Минском тракторном заводе обрабатывают три различных детали. [35]

Патроны к токарным и револьверным станкам с зажимом деталей от пневмопривода. [36]

Во время токарной обработки деталей технологических рядов ВВ-01 и СР-03 часто пользуются задним центром. [37]

Кантующееся приспособление для зацентровки крестовин. [38]

Для обработки отверстий в деталях технологического ряда ВЦ-01 в серийном производстве можно использовать приспособление с ручным приводом по типу, показанному на рис. 170, Деталь 8 устанавливают на штырь 9 до упора в его торец. Затем, поворачивая гайку 5 по часовой стрелке, подводят прихват 2, выполненный в виде вилки, к двум шейкам обрабатываемой детали 8, Таким образом ее ориентируют и надежно крепят перед обработкой. [39]

При обработке деталей, входящих в технологический ряд РД-02, у которых торцовые поверхности бобышек расположены не в одной плоскости, предусмотрены сменные опорные втулки. Кондуктор позволяет обрабатывать рычаги, у которых диаметр бобышек находится в пределах 36 - 60 мм, высота бобышек 15 - 60 мм и расстояние между осями отверстий 70 - 280 мм. [40]

Одним из основных критериев при разработке технологических рядов является число дополнительных выносных операций, характеризующих специфические конструктивные и технологические особенности каждой из деталей, включенных в технологический ряд. [41]

Развитие технологической преемственности на основе построения технологических рядов, особенно в условиях мелкосерийного машиностроения, привело к принципиальному изменению методов подготовки производства и нашло свое основное выражение в нормализации и унификации деталей и узлов технологической оснастки. [42]

Построение конструктивно нормализованных рядов машин и технологических рядов их деталей на основе конструктивной и технологической преемственности является основной предпосылкой для пересмотра традиционных направлений в области конструирования машин, технологии машиностроения и технической организации производства, особенно в части специализации машиностроительных заводов. Кроме того, параллельно достигается возможность применения методов крупносерийного производства в условиях индивидуального и мелкосерийного машиностроения, и создаются необходимые предпосылки для перехода от системы освоения новых конструкций машин, к системе переналадки существующих производств на новые конструкции. [43]

Кольца подшипников, изготовляемые из заготовок технологического ряда, показанных на фиг. [44]

Особенности построения конструктивно - нормализованных и технологических рядов неразрывно связаны, как уже подчеркивалось, с задачей освоения новых машин. Прежде всего конструктивно нормализованные ряды предопределяют наличие значительного числа унифицированных деталей и узлов, благодаря чему переход на новый типо-размер, входящий в данный ряд, значительно облегчается. Этим самым задача освоения существенно изменяет свое первоначальное значение, ибо освоению подлежат только отдельные детали и узлы, специфические для нового типо-размера - новой производной, входящей в конструктивно нормализованный ряд, все же остальные детали и узлы, унифицированные для всего ряда, естественно, освоению не подлежат. [45]

Страницы: 1 2 3 4