Сальник - коленчатый вал
Cтраница 1
Сальник коленчатых валов, ступицы сцепления, пальцы шаровые рулевых тяг, поворотные кулачки-замена. [1]
Надежная работа сальников коленчатого вала возможна только при соблюдении специальных приемов во время их установки, о которых сказано в гл. [2]
РТИ были изготовлены сальники коленчатого вала для двигателей ЯАЗ-206 и ЯАЗ-204 и проведены их испытания на специальном стенде. [3]
Необходимость в смене переднего и заднего сальников коленчатого вала возникает при появлении течи масла через них при исправно действующей вентиляции картера и отсутствии сильного пропуска газов поршневыми кольцами. Надо помнить, что устранить течь масла через сальники заменой их, если неисправна вентиляция картера или поршневые кольца сильно пропускают газы, нельзя. [4]
ВАЗ-2121 - и переднего моста), а также через сальники коленчатого вала двигателя, первичного вала коробки передач, полуосей, ведущих шестерен редукторов заднего ( переднего) моста и рулевого механизма не допускаются. Однако запотевание перечисленных узлов и агрегатов не является нарушением герметичности уплотнений. [6]
Герметичность смазочной системы проверяют по отсутствию подтекания масла из соединений масляного картера, сальников коленчатого вала, масляного насоса, центробежного маслоочистителя, масляного радиатора и маслопроводов. [7]
Картер представляет собой жесткую конструкцию, в середине нижней части которой имеется отверстие под сальник коленчатого вала с маслоотражателем. Верхняя часть служит крышкой шестерен распределения. [9]
Малый уровень масла в поддоне может быть из-за выгорания масла, вытекания его через неплотности сальников коленчатого вала и места повреждения прокладки. [10]
 |
Приспособление КИ-9912 для определения загрязненности центробежного маслоочистителя. [11] |
В смазочной системе проверяют: герметичность в соединениях поддона картера, фильтров, трубопроводов и сальниках коленчатого вала; уровень масла в картере; давление масла в магистрали; качество масла, его температуру и вязкость; правильность показаний щиткового прибора; степень загрязненности ротора центрифуги. Герметичность проверяют осмотром на отсутствие течи. [12]
 |
Затяжка болтов головки блока цилиндров ( двигателя ЗИЛ-130. [13] |
При работе двигателя на средних оборотах не должно быть подтекания масла из-под крышек клапанной коробки, масляного картера и через сальники коленчатого вала. [14]
О неплотности соединения этих узлов можно судить по потекам на стенках блока цилиндров, а также по потекам масла в местах прилегания поддона и сальника коленчатого вала. [15]
Страницы: 1 2