Неисправный сальник

Cтраница 1

Неисправные сальники нужно заменить. [1]

Неисправный сальник приводит к ускоренному износу подшипников в результате его загрязнения. [2]

Через неисправные сальники полуосей и ступиц колес на шины могут попадать нефтепродукты. [3]

При неисправных сальниках колес масло, попавшее на покрышку, действует на резину разрушающе. [4]

Работа кислотных насосов с неисправными сальниками не разрешается. [5]

Работа насосов для перекачки кислот с неисправными сальниками не разрешается. [6]

Для ликвидации течи масла соединения подтягивают, а неисправные сальники заменяют. [7]

Утечка масла через передний и задний коренные подшипники неисправные сальники или повышенное давление в картере из-за пропуска газов поршневыми кольцами и засорения сапуна) или через соединения внешних маслопроводов, крышки масляных фильтров, пробки фильтров и картера; 2) образование нагара на масло-съемных кольцах и в масляных отверстиях поршней; 3) износ коренных и шатунных подшипников или подшипников распределительного вала; 4) износ стержней впускных клапанов и направляющих втулок; 5) износ или образование глубоких царапин на стенках цилиндров; 6) неисправность системы вентиляции картера; 7) недостаточная герметичность прокладок картера, крышек клапанных коробок, крышки распределительных шестерен и др.; 8) износ, поломка или уменьшение упругости поршневых колец. [8]

На рис. 41, г изображено соединение с неисправным сальником, создающим условия для ускоренного износа деталей подшипника, так как между сальником и валом попадает большое количество пыли. [9]

На рис. 44, г показано соединение с неисправным сальником. Наличие в соединении такого сальника создает условия для ускоренного износа деталей подшипника, так как между сальником и валом во все большем количестве попадает пыль. [10]

Для ликвидации течи смазочного материала соединения подтягивают, а неисправные сальники заменяют. [11]

Поверхности накладок замасливаются обычно из-за подтекания смазки или масла внутри тормозного барабана при неисправных сальниках или из-за попадания тормозной жидкости внутрь механизма. [12]

Фрикционные накладки и тормозные барабаны могут замасливаться в результате износа или повреждения сальников: неисправные сальники заменяют, а замасленные тормозные накладки и барабаны очищают и промывают уайт-спиритом. [13]

Размеры вентилей 15с12бт. [14]

Сальниковое уплотнение штока вентиля не обеспечивает на длительное время герметичное состояние вентиля, внезапные утечки газа через неисправный сальник являются причиной образования взрывоопасных газовоздушных смесей. Эти вентили ( рис. 48) рассчитаны на рабочее давление 25 кгс / см., выполняются с цапками на Dy 6 - J-25 мм, с фланцами на Dy 32 - f - 50 мм или с патрубком под приварку для Dy 10 - 4 - 50 мм. [15]

Страницы: 1 2