Неисправный сальник

Cтраница 2

Поверхности накладок замасливаются из-за обильной смазки подшипников колес, высокого уровня масла в картере главной передачи или при неисправных сальниках. [16]

Загрязненные и замасленные тормозные колодки и барабаны следует промыть керосином, а накладки тормозных колодок зачистить стальной щеткой или рашпилем. Если масло попадает через неисправный сальник, его следует заменить. [17]

Негерметичность в соединениях обнаруживают по подтеканию жидкости или ускоренному снижению давления воздуха в системе. Причиной попадания масла на тормозные колодки обычно служит неисправный сальник, который заменяют. Колодки, и барабаны промывают бензином, а фрикционные накладки зачищают рашпилем или стальной щеткой. Изношенные накладки и барабан заменяют. [18]

Следствием недостаточного количества масла в цилиндре является уменьшение угла подъема кузова. Недостаток масла может быть вызван вытеканием его через неисправный сальник вала отбора мощности. Неисправный сальник необходимо заменить. [19]

Удаление воздуха из системы гидравлического привода тормозов. [20]

Систему заполняют свежей жидкостью в такой же последовательности, как и при удалении воздуха. Масло на тормозные колодки и в тормозные барабаны может попадать через неисправный сальник. Такой сальник следует заменить, колодки и барабаны промыть, а накладки тормозных колодок зачистить стальной щеткой или рашпилем. Изношенные накладки тормозных колодок следует заменить. Для замены накладок тормозные колодки необходимо снять и высверлить заклепки. Приклепывая новые накладки, заклепки ставят так, чтобы их головки были ниже поверхности накладки, а сама накладка по всей длине плотно прилегала к колодке. [21]

Затем следует проверить герметичность и состояние картера. При обнаружении подтекания масла через сальники и прокладки, что свидетельствует об их износе, неисправные сальники и прокладки заменить, подтянуть крепления, очистить и продуть сапун картера, чтобы обеспечить сообщение внутренней полости моста с атмосферой. [22]

После чего двигатель сле-д ет ПУСТИТЬ, дать проработать 10 - 15 мин, остановить и заменить масло. При подтекании масла через уплотнения следует подтянуть болты крепления крышек, головки блока цилиндров, поддона или заменить неисправные сальники. [23]

Бывают случаи, когда слишком затянутая или неправильно выполненная сальниковая набивка вызывает перегрев электродвигателя. Слабо набитый или неисправный сальник влечет за собой пропуск воды и способствует подсосу воздуха. Заедание или повреждение смазывающего кольца нарушает смазку насоса и вызывает перегрев подшипника. [25]

Неисправности коробки отбора мощности вызываются изнашиванием ползунов, фиксаторов, зубьев шестерен, а также неправильным регулированием положения ползуна в вилке включения ведущей шестерни. Если неисправную коробку не удается восстановить регулированием, то ее разбирают и изношенные детали заменяют. Для ликвидации течи масла соединения подтягивают, а неисправные сальники заменяют. [26]

Получение и использование жидкого хлора в баллонах на небольших водопроводных станциях с малым расходом реагентов не вызывает особых осложнений. На средних и крупных водопроводах, потребляющих значительные количества хлора, применение жидкого хлора в баллонах обус-словливает большие затруднения технического и экономического порядка. Эти затруднения связаны с частым подключением и отключением большого количества баллонов к хлораторам, огромным числом баллонов, находящихся в обращении, необходимостью своевременно отправлять их заводам-поставщикам. Кроме того, эксплуатация баллонов связана с большими потерями хлора, вызванными неполным их освобождением. Бывают случаи, когда при неисправных вентилях использовать хлор из баллонов невозможно и такой аварийный баллон с хлором приходится возвращать на завод. В случае неисправных сальников вентилей выделяется газообразный хлор, что резко ухудшает условия труда обслуживающего персонала. [27]

Страницы: 1 2