Cтраница 1
![]() |
Сальник пружинный двухсторонний с кольцами трения графит-сталь для средних компрессоров. [1] |
Пружинные сальники выполняются также с парой трения сталь по стали. [2]
![]() |
Сальник пружинный двухсторонний с сепаратором для крупных компрессоров. [3] |
Пружинные сальники с одной центральной пружиной применяют для небольших валов с диаметром до 50 мм - При большем диаметре валов обычно устанавливают несколько пружин, расположенных в специальных втулках, называемых сепаратором. [4]
![]() |
Сальник пружинный двухсторонний с кольцами трения графит-сталь для средних компрессоров. [5] |
Пружинные сальники выполняются также с парой трения сталь по стали. [6]
![]() |
Сальник пружинный двухсторонний с сепаратором для крупных компрессоров. [7] |
Пружинные сальники с одной центральной пружиной применяют для небольших валов с диаметром до 50 мм - Пгзи большем диаметре валов обычно устанавливают несколько пружин, расположенных в специальных втулках, называемых сепаратором. [8]
Кольцевые пружинные сальники, пришедшие на смену мембранным, проще в обслуживании. В них уплотнение по валу достигается сжатием колец из маслобензостойкой резины. Пары вращающихся металлических и неподвижных сталеграфитных колец должны быть тщательно притерты. Если при утечках хладагента видно, что в камеру пружинного сальника масло подается исправно, то компрессор останавливают и разбирают сальник. При этом проверяют состояние уплотняющих поясков подвижных и неподвижных колец, а также эластичность упругих колец и плотность их прилегания к валу при нажатии пружины. Износ уплотняющего стале-графитного кольца ведет к нарушению герметичности сальника. Если кольца не маслостойки, они быстро набухают, истираются и дают течь. [9]
![]() |
Многокамерный сальник уплотнения штока.| Сальник пружинный уплотнения вала. [10] |
Наиболее распространены сальники с упругими элементами, например пружинные с уплотни-тельными кольцами. В настоящее время преобладают пружинные сальники с торцевой парой трения закаленная сталь - композиционный материал на базе графита и упругим уплотнением по валу и масляным затвором. [11]
На хвостовике коленчатого вала с помощью шпонки закреплен маховик 10, к которому через муфту 11 присоединен электродвигатель. На выходе коленчатого вала из картера установлен пружинный сальник трения 12, снабженный масляным затвором. Гильзы 4 цилиндров компрессоров съемные. [12]
Применяют также раздельную смазку сальника и коленчатого вала. Масло поступает в торец вала через трубку и пружинный сальник или скользящую на концевой шейке вала обойму. [14]
В блок-картере 23 смонтированы все узлы и детали компрессора. От проникновения воздуха внутрь картера или утечки аммиака картер защищен самоустанавливающимся двусторонним пружинным сальником с уплотняющей парой трения сталь - графит. [15]