Пружинный сальник

Cтраница 2

Пружинящий элемент воспринимает от долота и передает УБТ ( через верхний переводник) осевые и крутильные колебания. В то же время он обеспечивает прохождение нисходящего потока промывочной жидкости через свою внутреннюю полость, которая изолирована от скважины с помощью твердых стальных пружинных сальников. Между нижним торцом направляющей муфты и заплечиками основания шпинделя предусматривается переменный зазор, обеспечивающий рабочий ход ( продольное перемещение) устройства за счет сжатия пружинящего элемента. [16]

Всасывающие клапаны ( см. рис. 41) пластинчатые кольцевые беспружинные расположены в днище поршня. Нагнетательные клапаны кольцевые пластинчатые с пружинами размещены в ложных крышках, прижатых к корпусу цилиндра буферной пружиной. Коленчатый вал уплотнен пружинным сальником с металлическими кольцами трения ( сталь-чугун) и масляным затвором. [17]

Для повышения эффективности работы компрессора и регулирования его производительности на входе в первую ступень установлен входной направляющий аппарат с поворотными лопатками. В обратном направляющем аппарате на входе во вторую ступень сжатия установлен аппарат с неподвижными лопатками. На валу расположен двойной самоустанавливающийся пружинный сальник. Привод компрессора осуществляется от электродвигателя с частотой вращения 50 с через мультипликатор. [18]

Принципиальная схема подсоединения циркуляционных насосов к вертикальному ресиверу. [19]

Насос состоит из корпуса с всасывающим и нагнетательными патрубками. В корпусе на консольном валу закреплено рабочее колесо. Вал установлен в двух одорах на подшипниках качения и уплотнен двойным пружинным сальником. Сальник смазывается маслом из специального бачка. Насосы различаются исполнением, создаваемым напором, производительностью. На рис. 91 показана принципиальная схема присоединения циркуляционного насоса к вертикальному ресиверу циркуляционной системы аммиачной холодильной машины. [20]

Новые модели сальниковых компрессоров ( тип Ф) рассчитаны для работы на фреоне-12 и фреоне-142 с диапазоном холодопро-изводительности от 4000 до 380000 ст. чскал. Расположение цилиндров вертикальное, У-образное и УУ-образное. Охлаждение цилиндров воздушное, вал компрессоров горизонтальный двухопорный с числам оборотов до 1440 в минуту приводится в движение электродвигателем с помощью клиноременной передачи или при непосредственном соединении через муфту. Приводной конец вала уплотняется пружинным сальником с масляным затвором. Смазка преимущественно принудительная от насоса. Однако для компрессоров мощностью до 5 кет применяется барботажная смазка. [21]

Новые модели сальниковых компрессоров ( тип Ф) рассчитаны для работы на фреоне-12 и фреоне-142 с диапазоном холодопро-изводительности от 4000 до 380000 ст. ккал. Расположение цилиндров вертикальное, У-образное и УУ-образное. Охлаждение цилиндров воздушное, вал компрессоров горизонтальный двухопюрный с числом оборотов до 1440 в минуту приводится в движение электродвигателем с помощью клиноременной передачи или при непосредственном соединении через муфту. Приводной конец вала уплотняется пружинным сальником с масляным затвором. Смазка преимущественно принудительная от насоса. Однако для компрессоров мощностью до 5 кет применяется барботажная смазка. [22]

Кольцевые пружинные сальники, пришедшие на смену мембранным, проще в обслуживании. В них уплотнение по валу достигается сжатием колец из маслобензостойкой резины. Пары вращающихся металлических и неподвижных сталеграфитных колец должны быть тщательно притерты. Если при утечках хладагента видно, что в камеру пружинного сальника масло подается исправно, то компрессор останавливают и разбирают сальник. При этом проверяют состояние уплотняющих поясков подвижных и неподвижных колец, а также эластичность упругих колец и плотность их прилегания к валу при нажатии пружины. Износ уплотняющего стале-графитного кольца ведет к нарушению герметичности сальника. Если кольца не маслостойки, они быстро набухают, истираются и дают течь. [23]

Эксцентрики смещены на 180 и закреплены на валу коническим стопором 8, на них расположены литые бронзовые шатуны, имеющие неразъемные верхнюю и нижнюю головки. Так как шатуны изготовлены из антифрикционного металла, то в отверстиях их головок отсутствуют вкладыши или втулки. Поршни 4, крышка цилиндров 2 и вентиль 11 аналогичны деталям описанной выше конструкции бессальникового компрессора. В клапанной плите 3 расположены ленточные самопружинящие всасывающие и нагнетательные клапаны. Приводной конец вала компрессора уплотнен сильфонным пружинным сальником с металлическими кольцами трения и упругим кольцом из бензомаслостойкой резины на валу компрессора. [24]

В корпусе цилиндров расположен пружинный шариковый предохранительный клапан, который при избыточном давлении 16 ати перепускает пары аммиака из полости нагнетания в полость вса-сывания по каналу, просверленному в корпусе цилиндра. Шатуны стальные с баббитовыми вкладышами в нижней разъемной головке и с бронзовыми втулками в верхней. С поршнем шатуны соединены полым плавающим пальцем, с коленчатым валом - разъемной головкой. Вал двухколенчатый, стальной, кованый, опирается на два коренных подшипника скольжения ( чугунные втулки, залитые баббитом) и один выносной шариковый подшипник. Вал уплотнен пружинным сальником с металлическими кольцами LH: масляным затвором. Смазка кривошипно-шатунного механизма и сальника производится под давлением от плунжерного насоса, расположенного в картере. Насос приводится в движение эксцентриком, надетым на вал. К местам трения масло подается по сверлениям в валу. На выходе масла к сальнику имеется обратный шариковый клапан, не допускающий обратную утечку масла из сальниковой камеры в период остановки компрессора. Резервуаром для масла служит картер; наблюдение за уровнем масла ведется через смотровое стекло. Шариковый подшипник смазывается через тавотницу. Компрессор приводится в движение от электродвигателя с помощью клиноременной передачи. Маховик насажен на выступающий конец вала и закреплен шпонкой. [25]

Компрессоры с вращающимся ротором РАБ100, РАБ150 и РАБЗОО предназначены для работы в системах двух - и многоступенчатых аммиачных холодильных машин в интервале температур кипения жидкого холодильного агента от - 65 до - 25 С. Цилиндр и торцевые крышки ( рис. 48) литые чугунные, с водяными рубашками системы охлаждения. Ротор стальной, с пазами для восьми пластин. Пластины изготовлены из асботекстолита. Ротор установлен на подшипниках качения роликовых, радиально-упорных. Вал ротора, выходящий в атмосферу, уплотнен двойным самоустанавливающимся пружинным сальником. Смазка подшипников и лопастей осуществляется от лубрикатора. Сальник смазывается из бачка. Для охлаждения сальника сделана водяная рубашка в корпусе сальника. Каждый из компрессоров выпускается четырех модификаций. [26]

Страницы: 1 2