Сильфонный сальник

Cтраница 2

Плотность соединений обеспечивается применением прокладок ( паронитовых или из специальной резины), конической резьбой, завернутой на смеси свинцового гнета с глицерином, и сильфонным сальником на валу. [16]

В - головка; 6 - всасывающий вентиль; 7 - пружина лопасти; в - лопасть; 9 - нагнетательный клашш; 10 - шариковый подшипник; / / - сильфонный сальник; 12 - маховик; 13 - эксцентриковый вал; 14 - нагнетательный вентиль; 1В - сильфон; 16 - пружина сальника; 17 - полукольца; 8 - замыкающее кольцо; 19 - стальное кольцо; 20 - резиновое кольцо; 21 - пластинка нагнетательного клапана; 22 - ограничитель подъема клапана; 23 - пружина клапана; I-IV - положение ротора. [17]

Перед разборкой сальника закрывают всасывающий вентиль, отсасывают из картера фреон и закрывают нагнетательный вентиль. Негерметичные сильфонные сальники заменяют новыми. В бессильфонных сальниках заменяют уп-яотнительные и трущиеся кольца. [18]

Перед разборкой сальника закрывают всасывающий вентиль, отсасывают из картера фреон и закрывают нагнетательный вентиль. Негерметичные сильфонные сальники заменяют новыми. В бессильфонных сальниках заменяют уп-лотнительные и трущиеся кольца. [19]

Сальники малых компрессоров. [20]

Сальниковая камера заполнена маслом. Недостатком сильфонного сальника является недостаточная прочность сильфона. При повреждении его нарушается герметичность сальника. [21]

Схема стенда для обкатки фреонового компрессора. / - компрессор, 2 - баллон для воздуха, 3 - маноконтроллер, 4 - манометр нагнетательный, 5 - мановакуумметр, 6 - вентиль запорный, 7 - вакуумметр, в - указатель уровня. [22]

Сборку сальника начинают с установки на вал резинового кольца, служащего уплотнением для стального кольца. Затем устанавливают сильфонный сальник. Уплотнение достигается с помощью прокладки, укладываемой под направляющий стакан и фланец сальника. При установке пяты ее торцовую часть и стальное кольцо предварительно смазывают маслом. Затем устанавливают и закрепляют маховик на валу компрессора. Масло заливают в картер после окончания сборки компрессора. Для компрессоров 2ФВ - 4 и 2ФВ - 5 требуется 1 25 кг масла, а для компрессоров 2ФВ - 6.5 - 2 8 кг. [23]

Конструкция сальников определяется видом ком-примируемого газа и давлением. Используют металлические, с мягкой набивкой, манжетные и сильфонные сальники. [24]

Сальник мембранный с масляным затвором. [25]

При этом предварительное натяжение мембран колеблется от 0 4 до 1 0 мм. Подвижные кольца изготавливают из цементированных хромистых сталей с последующей термообработкой, как и в других типах сальников трения, мембраны-из листовой стали марки 65Г с термообработкой до твердости 48 - 52 Re, а неподвижные кольца сальников-из тех же марок бронзы, как и пятки сильфонных сальников. [26]

Парообразный фреон поступает в рабочую полость цилиндра через всасывающие клапа ны, размещенные в клапанной доске. Сжатие и нагнетание паров фреона происходит при движении поршНя вверх. Уплотнение вала достигается сильфонным сальником с двумя торцовыми трущимися поверхностями. Сильфон представляет собой самопружинящую гофрированную трубку, изготовленную из сплава полутомпак. Привод компрессора от электродвигателя осуществляется через клиноременную передачу. [27]

Парообразный фреон поступает в рабочую полость цилиндра через всасывающие клапаны, размещенные в клапанной доске. Сжатие и нагнетание паров фреона происходит при движении поршня вверх. Уплотнение вала достигается сильфонным сальником с двумя торцовыми трущимися поверхностями. Сильфон представляет собой самопружинящую гофрированную трубку, изготовленную из сплава полутомпак. Привод компрессора от электродвигателя осуществляется через клиноременную передачу. [28]

Компрессор 2ФВ - ( машины ИФ-49. [29]

Компрессор этой машины 2ФВ - 5 имеет блок-картерную конструкцию и прямой вал, вращающийся в двух шариковых подшипниках. На вал насажен эксцентрик с двумя неразъемными шатунами. Уплотнение вала обеспечивается одним сильфонным сальником. [30]

Страницы: 1 2 3