Сильфонный сальник

Cтраница 3

Ответственными узлами холодильных компрессоров являются сальниковые торцовые уплотнения приводного конца коленчатого вала. В вертикальных компрессорах для уплотнения приводного конца вала применяют сальники с кольцами трения. Наиболее распространены сальники с упругим элементом ( силь-фонные и мембранные) и пружинные с уплот-нительными кольцами. Сильфонные сальники применяют для валов диаметром до 40 мм. [31]

На входе воды в конденсатор установлен водорегулирующий вентиль ВРВ, поддерживающий постоянное давление конденсации. Компрессор 2ФВ - 6.5 ( рис. 40) имеет разъемную конструкцию. Коленчатый вал вращается в двух шариковых подшипниках. Вал уплотняется одним сильфонным сальником. Поршень из алюминиевого сплава имеет два уплотнительных и одно масло-слизывающее кольца. [32]

Головка блока, клапанная группа и блок цилиндров компрессора 2ФВ4 /. [33]

Чугунный картер имеет заднюю крышку, в которую запрессована бронзовая втулка - коренной подшипник коленчатого вала. Другой коренной подшипник ( также бронзовая втулка) запрессовывают непосредственно в картер. Для смазки коренных подшипников в картере и задней крышке предусмотрены ванночки, в которые при разбрызгивании попадает масло. Ванночка для смазки переднего подшипника ( со стороны маховика) имеет также отверстие для смазки внутреннего сильфонного сальника. [34]

Схема стенда для обкатки компрессоров. 1 - электродвигатель, г - всасывающий вентиль, 3 - компрессор, 4 7 - мановакуумметры, S и 11 - запорные вентили, в - вакуумметр, s - вентиль для выпуска воздуха, 9 - г - баллон, 10 - вентиль для спуска масла, К - контактор П-61, АП - автоматический предохранитель, РД - реле давления, ПВ - выключатель. [35]

Пайку сильфо-нов производят припоем ПОС-40 с бескислотным флюсом. Неподвижное кольцо сальника ( пяту) изготовляют из бронзы Бр. Возможны и другие трущиеся пары, например графит 1500 СО5 по стали. Износ буртика ( на кольце) допускается не более чем на две трети его высоты. Герметичность сильфонного сальника проверяют давлением воздуха 7 - 8 ати в специальном приспособлении. [36]

На рис. 53 показан компрессор 2ФВ - 5 ( ФВ-15) московского завода Искра холодопроизводительностыо 1500 станд. Цилиндры компрессоров отлиты одним блоком с картером, который имеет съемное дно и крышку. Наружная поверхность цилиндров имеет ребра для охлаждения воздухом. На среднюю часть вала надевается эксцентриковая втулка на два шатуна, которая крепится к валу при помощи клинового болта. С поршнем шатуны соединены плавающим пальцем. На поршне расположены три уплотнительных кольца. Вал уплотнен одним сильфонным сальником. Смазка сальника, как и всего механизма движения, обеспечивается разбрызгиванием. [37]

Реже применяется уплотнение, чаще всего называемое центробежным. Оно представляет собой диск небольшого диаметра, насаженный на валу в месте выхода его из корпуса. Вокруг диска имеется пространство - пазухи в стенке корпуса. В пазуху по специальной трубке подводится жидкость из специального бачка, располагаемого на высоте 1 - 2 м над осью уплотняемого вала. При вращении вала лопатки диска отбрасывают жидкость к периферии пазухи. Образуется жидкостное кольцо, которое предотвращает утечку. В зависимости от перепада давления на уплотнения выбирают размеры диска и определяют потери мощности. Центробежный тип уплотнений не применяется на машинах малой мощности, работающих с большим диапазоном изменения числа оборотов из-за сложности, значительных потерь мощности при высоких числах оборотов и нарушения герметичности при снижении числа оборотов, а на крупных машинах в большинстве случаев прибегают к лабиринтным уплотнениям. Лишь в редких специальных случаях обращаются к таким уплотнениям. В послевоенные годы начал внедряться новый тип уплотнения, прототипом которого является известный сильфонный сальник, представленный на фиг. [38]

Страницы: 1 2 3