Самозапуск - двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если ты подберешь голодную собаку и сделаешь ее жизнь сытой, она никогда не укусит тебя. В этом принципиальная разница между собакой и человеком. (Марк Твен) Законы Мерфи (еще...)

Самозапуск - двигатель

Cтраница 1


Самозапуск двигателей состоит в том, что при временном исчезновении или снижении напряжения двигатели ответственных механизмов не отключаются, и одновременно с восстановлением напряжения на шинах электроснабжающей установки пускаются автоматически без участия персонала. Ввиду кратковременности коротких замыканий в сетях, вызывающих подобные снижения или исчезновение напряжения, двигатели не успевают остановиться, и технологический процесс производства не нарушается.  [1]

Самозапуск двигателей устраняет длительные простои скважин при кратковременных нарушениях электроснабжения. При исчезновении или посадке напряжения устройства самозапуска должны отключать от сети большую часть электродвигателей, а затем после восстановления напряжения постепенно подключать их небольшими группами.  [2]

Самозапуск двигателей может осуществляться либо от источника питания соизмеримой с самозапускающимися двигателями мощности, либо от источника, мощность которого во много раз больше мощности двигателей.  [3]

Самозапуск двигателей, имеющих постоянный момент сопротивления на валу, возможен, как правило, при напряжениях не меньше номинального, что при групповом самозапуске двигателей обеспечить практически невозможно.  [4]

Самозапуск двигателей в отличие от нормального пуска имеет следующие особенности.  [5]

Самозапуск двигателей насосов не предусматривается потому, что длительное отключение питания в системе электроснабжения бывает очень редко, и усложнять схему управления для обеспечения самозапуска насоса в таких случаях нет смысла. От кратковременного исчезновения напряжения три переключениях в системе схема защищена.  [6]

Если самозапуск двигателя должен быть исключен, то в качестве пускового и защитного устройства применяют аппарат, содержащий установочный автомат и обычный магнитный пускатель.  [7]

Если самозапуск двигателя должен быть исключен, то в качестве пускового и защитного устройства может быть применен аппарат, содержащий установочный автомат и обычный магнитный пускатель.  [8]

Еели самозапуск двигателя должен быть исключен, то в качестве пускового и защитного устройства может быть применен аппарат, содержащий установочный автомат и обычный магнитный пускатель.  [9]

Если самозапуск двигателя должен быть исключен, то в качестве пускового и защитного устройства можно применить аппарат, содержащий установочный автомат и обычный магнитный пускатель.  [10]

Если самозапуск двигателя должен быть исключен, то в качестве пускового и защитного устройства может быть применен аппарат, содержащий установочный автомат и обычный магнитный пускатель.  [11]

Применение самозапуска двигателей особенно важно для ответственных установок, в которых остановка приводимых механизмов сопряжена с большим материальным ущербом, длительным расстройством технологического процесса, нарушением электроснабжения целого района и, наконец, опасностью для жизни людей. К таким установкам, прежде всего, относятся механизмы собственных нужд электростанций, вентиляционные и насосные агрегаты шахт, весь комплекс химических и нефтеочистительных заводов, нефтедобывающие установки нефтепромыслов, компрессорные установки и многие другие.  [12]

Продолжительность самозапуска двигателей не должна превышать 30 - 35 с для станции среднего давления из-за опасности повреждения обмоток двигателей от перегрева; 20 - 25 с для станции высокого давления с поперечными связями и 15 - 20 с для блочных станций из-за возможности отключения котельных или блочных агрегатов технологической защитой при более продолжительном самозапуске.  [13]

14 Изменение тока в обмотке статора асинхронного двигателя в зависимости от скольжения.| Примеры характеристик моментов асинхронных двигателей и нагрузки. [14]

Возможность самозапуска двигателей будет обеспечена, если напряжение в момент пуска обусловит момент двигателя, превосходящий момент сопротивления. Это напряжение составляет обычно около 70 % номинального.  [15]



Страницы:      1    2    3    4