Cтраница 3
Самозапуск двигателей, имеющих постоянный момент сопротивления на валу, возможен, как правило, при напряжениях не меньше номинального, что при групповом самозапуске двигателей обеспечить практически невозможно. [31]
Ранее рассматривались вопросы определения мощности двигателей исходя из пропускной мощности сети и выявления роли синхронных двигателей в построении распределительной сети которая отвечает оптимальным условиям группового самозапуска. [32]
С учетом важности обеспечения самозапуска ответственных электроприводов в обзоре сформулированы основные задачи самозапуска и повторного пуска; рассмотрены структура потребителей производств непрерывного действия, роль реактивных элементов сети и синхронных двигателей в обеспечении санозапуска I степени, групповой самозапуск и автоматический повторный пуск электродвигателей; проанализированы и обобщены имеющиеся материалы в области санозапуска и даны основные положения по выбору основных эленентов в наиболее совершенных схемных решениях, исследованных на Куйбышевском заводе СЕ. [33]
Система уравнений (9.53) - (9.58) характеризует узел промышленной нагрузки с СД в переходных процессах и в установившемся режиме. Расчетам процессов пуска или группового самозапуска СД предшествует расчет установившегося режима узла нагрузки. [34]
Система уравнений (9.23) - (9.32) характеризует узел промышленной нагрузки с АД как в переходных процессах, так и в установившемся режиме. Расчетам процессов пуска или группового самозапуска АД предшествует расчет установившегося режима узла нагрузки. Исходными данными для расчета установившегося режима помимо параметров схемы замещения узла нагрузки ( рис. 9.3) и параметров схемы замещения АД, определенных по каталожным данным, являются: коэффициенты загрузки АД по моменту на валу двигателя; прочая нагрузка Ри Qn; напряжение на шинах РУ узла нагрузки. [35]
Для применения в условиях индивидуального самозапуска электропромышленность СССР выпускает специальные блоки управления электроприводами станков-качалок БУ-ЗМ, БУ-4М и БУ-5М. Эти блоки могут быть также использованы при групповом самозапуске и при отсутствии самозапуска вообще. [36]
![]() |
Расчетные осциллограммы пуска СТД-8000 от Pfi S Ut. A трансформатора 25 MB А. 0. 1 0 К е. [37] |
Решение системы алгебраических уравнений осуществляется на каждом шаге итерации уравнений электромеханических переходных процессов в СД. За начальное значение частоты вращения роторов СД при расчетах группового самозапуска принимается остаточная частота ротора СД в момент восстановления электроснабжения. [38]
Общая схема узла промышленной нагрузки для определения установившегося режима и расчетных условий пуска или группового самозапуска СД аналогична рис. 11.6 с заменой АД на СД. [39]
В исходном режиме на НПС работает i насосных агрегатов. При исчезновении напряжения осуществляется групповой выбег j насосных агрегатов, а после восстановления напряжения происходит групповой самозапуск ц агрегатов. [40]
![]() |
Расчетная схема узла промышленной комплексной нагрузки с АД. [41] |
Общая схема узла промышленной комплексной нагрузки для определения установившегося режима и расчетных условий пуска и группового самозапуска АД приведена на рис. 11.6. Узел нагрузки представляет собой секцию распределительного устройства, к которой подключены АД и прочая нагрузка, учитываемая статическими характеристиками Рпр, Qnp. Двигатели в общем случае удалены от секции РУ за комплексными сопротивлениями ZBJ1, отражающими наличие элементов электрической сети ( например, кабелей), находящихся между выводами АД и секцией РУ. Система электроснабжения относительно рассматриваемого узла нагрузки может быть представлена схемой замещения, состоящей из эквивалентной ветви с комплексным сопротивлением Zc Лс jXc и источника ЭДС Д бесконечной мощности. [42]
В обзоре освещен передовой научно-технический опыт по групповому самозапуску и защите двигателей от перегрузки и короткого замыкания на земли. Сформулированы основные задачи самозапуска и повторного пуска, рассмотрены структура потребителей производств непрерывного действия, роль реактивных элементов сети и синхронных двигателей в обеспечении самозапуска I ступени. Рассмотрен групповой самозапуск и автоматический повторный пуск электродвигателей, проанализировав и обобцен имеющийся материал в области самозапуска и давы рекомендации по выбору основных элементов в наиболее совершенных схемных решениях. [43]
Тогда после восстановления нормального напряжения начинается их самозапуск, который можно рассматривать как групповой пуск с промежуточной частоты вращения, до которой успели затормозиться двигатели в аварийном режиме. Вследствие больших пусковых токов в трансформаторах возникает значительное падение напряжения, групповой самозапуск происходит при пониженных напряжениях на зажимах электродвигателей и может быть успешным или неуспешным. Успешным самозапуском следует считать такой, при котором остаточное напряжение на шинах с. [44]
Длительность перерыва в электроснабжении в зависимости от конкретных условий составляет от десятых долей секунды до одной-двух секунд, и большинство АД не успевает затормозиться до полной остановки. Поэтому после автоматического восстановления электроснабжения разгон АД начинается с некоторой остаточной частоты вращения. Поэтому необходимо определение расчетных условий группового самозапуска. [45]