Cтраница 2
СССР располагает самой большой в мире сетью авиационных линий - более 500 тыс. км. Самолеты с поршневыми двигателями, летавшие со скоростью 250 - 350 км / ч, заменены самолетами с турбовинтовыми и реактивными двигателями. Первый в мире серийный реактивный пассажирский самолет ТУ-104 был построен в СССР. На основных трассах нашего государства сейчас летают турбовинтовые и турбореактивные лайнеры ТУ-114, ТУ-104Б, ИЛ-18, ИЛ-62, АН-10, ТУ-134, ЯК-40, АН-24, ТУ-154 и ТУ-144. [16]
Однако производство реактивных пассажирских самолетов в капиталистических странах не получило размаха, характерного для нашей страны. Авиационные компании, опасаясь за свои прибыли, препятствуют производству реактивных пассажирских самолетов. В литературе отмечается, что конструкторские бюро в капиталистических странах держат свои проекты в чертежах, считая, что старые самолеты все еще дают достаточную прибыль. Кроме того, освоение производства новых реактивных пассажирских самолетов требует больших капиталовложений. Однако реактивные самолеты все больше проникают в гражданскую авиацию. [17]