Самопрогрев
Cтраница 2
Изменение частоты встроенного генератора после его самопрогрева и длительной непрерывной работы не должно вызывать дополнительной погрешности как для частотонезависимых, так и частотозависимых мостов. [16]
Приборы должны обеспечивать требуемые характеристики после времени самопрогрева, которое должно быть указано в ТУ. Время самопрогрева должно указываться равным 1 или 5, 15 или 30 мин, 1 или 2 ч с момента включения прибора. Для приборов 4 и 5 групп табл. 7 время самопрогрева предпочтительно иметь не более 30 мин. [17]
Во время измерения нестабильности и во время предшествующего самопрогрева внешние условия должны сохраняться, коммутация и перестройка режимов работы прибора должны быть полностью исключены. [18]
Для получения наилучшей стабильности целесообразно увеличить время самопрогрева прибора до 2 - 3 ч и эксплуатировать его при неизменных внешних условиях, особенно при постоянной температуре окружающей среды. [19]
Во время измерения нестабильности и во время предшествующего самопрогрева внешние условия должны сохраняться, коммутация и перестройка режимов работы прибора должны быть полностью исключены. [20]
Для получения наилучшей стабильности целесообразно увеличить время самопрогрева прибора до 2 - 3 ч и эксплуатировать его при неизменных внешних условиях, особенно при постоянной температуре окружающей среды. [21]
Нестабильность частоты за 15 мин после 30 мин самопрогрева, не более ( 2 5 - 10 - 4 / уст 50) Гц, где / уст - установленное значение частоты. [22]
 |
Зависимость IK f ( i при различных значениях Re. [23] |
Приведенный анализ и экспериментальные исследования теплового пробоя и самопрогрева транзистора при потенциометрическом питании цепи базы показывают, что в этом случае на указанные процессы влияет не только температурная зависимость / ко, о и температурная зависимость сопротивления эмиттера гэ. В связи с этим возникает необходимость в детальном исследовании этой зависимости для большинства типов транзисторов, используемых в предельных режимах. Зависимость гэ от температуры и тока эмиттера должна приводиться в справочных листах на транзисторы. [24]
 |
Электрические схемы амперметра и вольтметра ферродинамической системы. [25] |
Для уменьшения дополнительных погрешностей прибора ( от температуры и самопрогрева) применена параллельная схема соединения катушек возбуждения. В этом случае температурная погрешность не превышает 0 5 % на 10 С. Для уменьшения частотной погрешности необходимо, чтобы постоянная времени трансформатора и постоянная времени схемы измерительного механизма были одинаковы, тогда при изменении частоты не будет происходить перераспределения тока в схеме и будет отсутствовать частотная погрешность. [26]
Для приборов IV и V групп табл. 2 время самопрогрева предпочтительно иметь не более 30 мин. [27]
Температура транзистора может изменяться при изменении окружающей температуры и самопрогреве под действием проходящего через него тока. [28]
Необходимое время прогрева проверяемого возбудителя определяют на основании испытаний на самопрогрев. [29]
Я - реле работы грелок; ПРИ - реле отключения самопрогрева; 12РИ - реле включения самопрогрева; 13РИ - реле контроля работы электрогрелок; 14РИ - реле контроля прогрева двигателя; IP Т - приемное реле температуры прогрева масла; 2РТ - реле температуры перегрева воды; ЗР Т - реле температуры перегрева масла; 4РТ - реле температуры, контролирующее охлаждение масла при остановке; 5РТ - реле температуры включения самопрогрева; 6РТ - реле температуры отключения самопрогрева; 7РТ - реле температуры воды ( на включение вентилятора); 8РТ - реле температуры ( на включение клапана слива); 1РД - приемное реле контроля давления прокачки масла; 2РД - реле контроля рабочего давления масла; ЗРД - реле контроля давления воды; 4РД, 5РД - реле контроля давления масла в грелках; ЭЗСУ - электромагнит защелки стоп-устройства; ЭСУ - электромагнитное стоп-устройство; ЭВЗ - электромагнит воздушной заслонки; ЭКС - электромагнит клапана слива; РЦ - приемное реле скорости; ДРС - электродвигатель регулятора скорости; 1КР, 2КР, ЗКР, 4КР - конечные выключатели; 1РУ - - 6РУ - приемные реле уровня; РПкК - реле подкачки воды; РПкМ - реле подачи масла; РПкТ - реле подкачки топлива; РАГ - реле аварии генератора; 1К - контактор насоса прокачки масла; ЗК - г - ЗК - контакторы насосов обслуживания ( подкачки воды, масла, топлива); 7К, 9К - контакторы насосов прокачки в системах подогрева; 8К, 10К - контакторы грелок; ПК - контактор вентилятора; 1Н - электродвигатель насоса предпусковой прокачки масла; 2Н - г - 4Н - электродвигатели насосов обслуживания; 6Н, 7Н - электродвигатели насосов прокачки в системах подогрева; А, В - электрогрелки масла и воды; 1ЛС 25ЛС - сигнальные лампы ( 1ЛС - питание; 2ЛС, 16ЛС - двигатель не работает; ЗЛС, 17ЛС - двигатель на прогреве; 4ЛС, 18ЛС - двигатель готов к приему нагрузки; 5ЛС, 19ЛС - двигатель нагружен; 6ЛС - перегрев воды; 7ЛС - перегрев масла; 8ЛС - разное; 9ЛС - нет давления масла; ЮЛ С - нет давления воды; НАС-авария генератора; 12ЛС, 20ЛС - нет воды; 13ЛС, 21ЛС - нет масла; 14ЛС, 22ЛС - нет топлива; 15ЛМ - питание; 24ЛС - несостоявшийся пуск; 25 Л С - общий сигнал и авария); 3В - звуковой сигнал; 1ПП; 2ПП; ЗПП; 4ПП и другие - плавкие предохранители. [30]
Страницы: 1 2 3 4