Самопрогрев

Cтраница 4

Разность частот гетеродина в килогерцах при первом и втором замере характеризует стабильность работы приемника при самопрогреве. Измерения должны производиться в точках, соответствующих наиболее высокой частоте каждого из диапазонов. [46]

Я - реле работы грелок; ПРИ - реле отключения самопрогрева; 12РИ - реле включения самопрогрева; 13РИ - реле контроля работы электрогрелок; 14РИ - реле контроля прогрева двигателя; IP Т - приемное реле температуры прогрева масла; 2РТ - реле температуры перегрева воды; ЗР Т - реле температуры перегрева масла; 4РТ - реле температуры, контролирующее охлаждение масла при остановке; 5РТ - реле температуры включения самопрогрева; 6РТ - реле температуры отключения самопрогрева; 7РТ - реле температуры воды ( на включение вентилятора); 8РТ - реле температуры ( на включение клапана слива); 1РД - приемное реле контроля давления прокачки масла; 2РД - реле контроля рабочего давления масла; ЗРД - реле контроля давления воды; 4РД, 5РД - реле контроля давления масла в грелках; ЭЗСУ - электромагнит защелки стоп-устройства; ЭСУ - электромагнитное стоп-устройство; ЭВЗ - электромагнит воздушной заслонки; ЭКС - электромагнит клапана слива; РЦ - приемное реле скорости; ДРС - электродвигатель регулятора скорости; 1КР, 2КР, ЗКР, 4КР - конечные выключатели; 1РУ - - 6РУ - приемные реле уровня; РПкК - реле подкачки воды; РПкМ - реле подачи масла; РПкТ - реле подкачки топлива; РАГ - реле аварии генератора; 1К - контактор насоса прокачки масла; ЗК - г - ЗК - контакторы насосов обслуживания ( подкачки воды, масла, топлива); 7К, 9К - контакторы насосов прокачки в системах подогрева; 8К, 10К - контакторы грелок; ПК - контактор вентилятора; 1Н - электродвигатель насоса предпусковой прокачки масла; 2Н - г - 4Н - электродвигатели насосов обслуживания; 6Н, 7Н - электродвигатели насосов прокачки в системах подогрева; А, В - электрогрелки масла и воды; 1ЛС 25ЛС - сигнальные лампы ( 1ЛС - питание; 2ЛС, 16ЛС - двигатель не работает; ЗЛС, 17ЛС - двигатель на прогреве; 4ЛС, 18ЛС - двигатель готов к приему нагрузки; 5ЛС, 19ЛС - двигатель нагружен; 6ЛС - перегрев воды; 7ЛС - перегрев масла; 8ЛС - разное; 9ЛС - нет давления масла; ЮЛ С - нет давления воды; НАС-авария генератора; 12ЛС, 20ЛС - нет воды; 13ЛС, 21ЛС - нет масла; 14ЛС, 22ЛС - нет топлива; 15ЛМ - питание; 24ЛС - несостоявшийся пуск; 25 Л С - общий сигнал и авария); 3В - звуковой сигнал; 1ПП; 2ПП; ЗПП; 4ПП и другие - плавкие предохранители. [47]

Блок-схема измерения частоты задающего генератора. [48]

На сохранение стабильности частоты задающего генератора оказывают отрицательное влияние такие факторы, как нестабильность источников питания, самопрогрев, внешние климатические и механические воздействия и др. Поэтому стабильность частоты задающего генератора обеспечивается применением стабилизированных источников питания, термокомпенсирующих элементов колебательной системы ( конденсаторов и ин-дуктивностей), герметических конструкций защитных кожухов, надежно защищающих генератор от воздействия внешних климатических факторов, и рядом других конструктивно-технологических мероприятий. [49]

Дальнейшие замеры призводят через 1, 5 или 10 мин в зависимости от общего времени проверки влияния самопрогрева. Результаты замеров частоты звукового генератора и время заносятся в таблицу. [50]

Изменения температуры, вызывающие нестабильность - частоты колебаний, происходят в результате прогрева деталей проходящими токами, называемого самопрогревом, а также изменения внешней температуры. [51]

Частотная характеристика ЧМ тракта ( с входа преобразователя. [52]

Для уменьшения зависимости схемы автоподстройки частоты и фазы строчной развертки от колебаний питающих напряжений и изменения параметров схемы при самопрогреве в ней изменены номиналы деталей: С135, CHO. [53]

Реле 10РИ при обрыве грелок отпускает и в этом случае включается реле времени 1VPB, запуская через реле ПРИ двигатель на самопрогрев ( см. фиг. [54]

Уход нуля отсчетного прибора в процессе измерений вызывается колебаниями температуры терморезистора под действием как внешних источников тепла, так и вследствие самопрогрева головки мощностью, рассеиваемой непосредственно терморезистором. Для уменьшения погрешности используются методы термокомпенсации ухода нуля с помощью второго термокомпенсирующего терморезистора, который регулирует мощность подогрева рабочего термистора при изменении температуры. [55]

Реле 5РТ включает либо самопрогрев, либо прогрев при снижении температуры, а реле 6РТ выключает прогрев или останавливает двигатель ( выключает самопрогрев) при достижении верхнего значения заданной температуры. [56]

Схема включения транзистора по. [57]

Полученное соотношение ( 15) позволяет произвести анализ работы схемы рис. 4 и на его основе разработать метод расчета теплового пробоя или самопрогрева транзистора. [58]

Нормальная остановка происходит лри дистанционной остановке агрегата, появлении напряжения внешней сети и повышении температуры помещения до 20 С, если дизель включался на самопрогрев. [59]

Страницы: 1 2 3 4