Самотяга - дымовая труба
Cтраница 2
Сопротивления по тракту холодного воздуха устанавливают по разности полных давлений, а по тракту горячего воздуха, где скорости ниже - по разности статических давлений. Полное сопротивление тракта ( с учетом самотяги дымовой трубы) определяют как разность полного давления за машиной и перед ней. [16]
Наиболее эффективно пожаротушение осуществляется паром, который должен подаваться как в газовый, так и в воздушный короба. Известно, что при остановленных дымососе и вентиляторе через неплотности в закрытых заслонках за счет самотяги дымовой трубы просасывается 5 - 10 % расчет-ного расхода газов. Поэтому для надежного заполнения коробов объем поданного пара должен быть такого же порядка. Расчет показывает, что в зависимости от плотности заслонок гарантирующий быстрое тушение расход пара должен составлять 4 - 8 % номинальной паропро-изводительности котла. Пароподводящие трубы целесообразно подключать к газовому и воздушному коробам со стороны входа. Необходимости в обычно применяемых раздающих устройствах ( дырчатых трубах) нет, и паропровод приваривается заподлицо к коробу. При разработке схемы паротушения необходимо тщательно выбирать источник пара, который во всех режимах станции мог бы обеспечить необходимый расход. Линии собст-венных нужд, как правило, не располагают большой производительностью. Отборы турбины могут обеспечить достаточный на случай пожара расход пара, однако в момент аварии они могут быть почему-либо обеспа-рены. Наиболее надежна и проста схема, основанная на отборе редуцированного насыщенного пара из барабана котла, где необходимое количество пара, даже при потушенной топке, может быть получено за счет аккумулированного тепла. Это позволяет резко сократить диаметры пароподводящих труб и тем самым удешевить трассу. Запорная арматура в виде двух последовательно вваренных вентилей высокого давления обычно устанавливается в удобном для обслуживания месте. [17]
 |
Аэродинамические схемы тяго-дутьевых машин. [18] |
Самотяга не может обеспечить преодоление гидравлического сопротивления воздушного и газового трактов современной парогенератор-ной установки, составляющего более 5 - 6 кПа, вследствие чего применяют механические побудители движения воздуха и продуктов сгорания - вентиляторы ( воздуходувки) и дымососы. Исключение составляют пиковые теплофикационные водогрейные установки ТЭЦ, имеющие гидравлическое сопротивление всего 0 2 - 0 3 кПа, работа которых обеспечивается самотягой дымовой трубы. [19]
Самотяга не может обеспечить преодоление гидравлического сопротивления газового тракта современной парогенераторной установки, составляющего более 2 000 - 3 000 н / м2, вследствие чего применяют механические побудители движения продуктов сгорания. Исключение составляют пиковые теплофикационные водогрейные установки ТЭЦ, имеющие гидравлическое сопротивление всего 200 - 300 н / м2, работа которых обеспечивается самотягой дымовой трубы. [20]
Следует отметить, что обычно в газоочистных сооружениях за дымососом расположены лишь короткий участок газохода и дымовая труба. Сопротивление этого участка сети ничтожно мало. Его преодолению часто способствует самотяга дымовой трубы. [21]
 |
Батарейный циклон. [22] |
Отличительной особенностью мокрых золоуловителей является взаимодействие частиц уноса с поверхностью жидкости. Коснувшись водяной пленки, частицы уноса прилипают к ней, что облегчает вывод отсепарированных твердых частиц из зоны воздействия газового потока, чем в значительной мере и объясняется высокая степень очистки газов, достигаемая в мокрых золоуловителях. Существенное снижение температуры и объема дымовых газов в мокрых золоуловителях приводит к снижению мощности, затрачиваемой на привод дымососов ( при установке их после золоуловителя), но одновременно и к снижению самотяги дымовой трубы. [23]
Страницы: 1 2