Сборка - рама
Cтраница 2
 |
Схема установки стенда для сборки рам и биполярных электродов. [16] |
Для удобства сборки рам и биполярных электродов каждую концевую плиту временно сдвигают в сторону по оси электролизера на 80 мм. В отверстия концевых плит заводят два нижних и один верхний стяжные болты и на них навинчивают гайки. После этого устанавливают и окончательно выверяют инвентарный кондуктор в горизонтальной плоскости и по оси электролизера при помощи отжимных болтов. [17]
Клепка при сборке рам может выполняться с предварительным нагревом или без нагрева заклепок. Наиболее высокое качество достигается при машинной клепке вхо-лодную при помощи гидравлических клепальных установок ЗИЛ 5Н - 366, МАЗ 62 / 350, ГАЗ-82-631, которые позволяют без нагрева обжимать заклепки диаметром до 13 мм. [18]
Принципиальная технологическая схема сборки рам тележек приведена ниже ( стр. [19]
Преимущества - упрощение технологии сборки рамы или вагона, недостатки-больший вес и большая, чем у сварных рам, стоимость изготовления и, в особенности, ремонта. В СССР цельнолитые рамы для вагонов не изготовляются; предпочтение отдано цельносварным, преимущества которых указаны выше. [20]
Кратко опишем 6 - й участок - генеральную сборку рам ( фиг. Лонжероны ( продольные балки рамы) поступают на линию генеральной сборки попарно, и на них на точно определенном месте устанавливаются ( перекрывают их) четыре поперечные балки. Машина снабжена серией сопел, расположенных так, что они точно совпадают с заклепочными отверстиями. К каждому соплу присоединена резиновая трубка, идущая от заклепочной магазинной обоймы. [21]
В главном зале производятся все работы по ремонту и сборке паровозных рам, тележек, будок и других громоздких частей, опуск рамы на скат и посадка котла на раму, монтаж узлов и деталей на паровозе. [22]
Рамно-цилиндровый блок имеет отделы рамный и цилиндровый, где производятся механическая обработка и сборка рам и тележек, а также медницкий и элементный отделы. Блок движения включает в себя колесный отдел, отдел движения и парораспределения, буксовый отдел, в которых производятся механическая обработка и сборка. Арматурно-крепежный блок состоит из отделов арматурного, крепежного, трубного, медницкого, гарнитурного и общего. [23]
Производство полуфабрикатов ( кованых, литых и штампованных частей) мало чем отличается от нормального производства таких частей, но приемы сборки рам и кузовов носят особый характер, причем применяются специальные станки и приспособления. [24]
Допуски на размеры а, в, с ( ф г. 18) принимаются на один класс грубее, чем в деталях и сборке рам. [25]
Детали рам после правки, ремонта и новые, взамен негодных, к дальнейшему использованию подают на участок сборки комплектом, при этом обезличка деталей рам не допускается. Сборка рам начинается на специальной плите или установке, имеющей установочные базы для фиксации лонжеронов в рабочем положении. Затем поперечными балками лонжероны схватывают электросваркой в нескольких точках, после чего раму закрепляют в стенде-кантователе и производят последующие сборочные операции. Для раздачи заклепок с последующим формированием головки применяют специальные пневматические клепальные молотки. [26]
Элементы рам раскладывают на спланированной поверхности по деревянным подкладкам. Укрупнитель-ную сборку рам выполняют в три этапа. На опорах ( тумбах) выставляют стойки рам и балки ригеля, которые соединяют высокопрочными болтами. Выверяют рамы согласно проектным размерам. После выверки и временного закрепления затягивают высокопрочные болты. [27]
 |
Укрупнение коллектора вентилятора с диффузором и увлажнителем. [28] |
На шпальной выкладке сборочной площадки укрупняют верхнюю металлическую раму 10, выверяют положение отдельных элементов, после чего сваривают их между собой. При сборке рамы необходимо обеспечить горизонтальность балок. Параллельность - расстояние по концам балок - не должно расходиться более чем на 2 мм. [29]
На собранной и выверенной по рабочим чертежам первой раме, используемой в качестве кондуктора, собирают следующую. При сборке рам по нижнему поясу для установки швеллеров свода ригеля прикрепляют уголки. Элементы рам собирают на болтах с последующей обваркой узлов, с одной стороны на стеллажах в нижнем положении, а с другой - после переворачивания или установки рам на опоры. [30]
Страницы: 1 2 3