Сборка - уплотнение
Cтраница 3
Основой уплотнительного действия резиновых поршневых колец прямоугольного и круглого сечений является сжимающее усилие ( напряжение), создаваемое в материале кольца при сборке уплотнения вследствие первоначального поперечного сжатия кольца по высоте при монтаже. В последующем происходит усиление этого напряжения в результате действия давления жидкости. [31]
Основные причины преждевременного выхода из строя сальникового уплотнения: несоответствующие требованиям материалы уплотняющих элементов или штока; неудовлетворительная обработка штока; неудовлетворительная подгонка одной части сальникового уплотнения к другой и рабочей поверхности уплотняющих элементов к рабочей поверхности штока; неудовлетворительное качество сборки сальникового уплотнения - перекосы, защемления, внесение при сборке уплотнения грязи абразивного характера; неудовлетворительная центровка узла; недостаточная или неудовлетворительная по качеству смазка сальникового уплотнения, а также и недостаточное охлаждение его. [32]
Сборку уплотнения вала насоса начинают с центровки его корпуса относительно шейки вала, фиксации штифтами и надежного закрепления. При сборке уплотнений с сальниковой набивкой производят предварительную затяжку пакета набивки. Окончательную затяжку производят при работающем насосе, обеспечивая необходимую протечку уплотняемой воды. [33]
В торцовых уплотнениях типа ТСФ ( см. рис. 20) перед монтажом проверить относительное положение уплотнительной манжеты 10 и эмалированного участка вала: уплотнение манжетой должно происходить только по эмалированной поверхности. При сборке уплотнения сильфон поджать на 2 - 3 мм и зафиксировать на валу. [34]
Радиальные зазоры по гребням уплотнений проверяются в плоскости разъема при помощи щупа, а для замеров по низу и верху ротора делаются свинцовые оттиски. Во время сборки уплотнений необходимо следить за тем, чтобы стопорные шайбы или пластины и головки шурупов, предохраняющие обоймы от проворачивания, были утоплены ниже плоскости горизонтального разъема на 0 1 - 0 2 мм. [35]
Масляные каналы, кроме того, продувают сжатым воздухом. Чтобы пружины при сборке уплотнений не выпали из гнезда, гнезда наполняют тавотом. [36]
 |
Схема сил, действующих на плавающее кольцо в плоскости кольца. [37] |
Сотовая конструкция уплотнений имеет высокую жесткость, что позволяет выполнять стенки толщиной до 0 05 мм. В результате этого возможна практически беззазорная сборка уплотнения, так как поверхность контакта между стенками сот и ротором значительно меньше, чем в обычном лабиринтном уплотнении. [38]
 |
Конусно-фрикционное уплотнение. [39] |
Рекомендуется предварительно формовать прокладку, выштамповывая на ней V-образный профиль, равный по глубине примерно 3 / 4 глубины полной деформации при затяжке. Это предохраняет прокладку от повреждения острием зуба, особенно если при сборке уплотнения зуб и канавка на фланце окажутся слегка эксцентричными. Для эффективной герметизации высота зуба должна быть немного больше, чем глубина канавки. [40]
 |
Уплотнительные кольца из фторопласта-4 с коническими ( а и сферическими ( б поверхностями. [41] |
Конструкция упругих элементов торцовых уплотнений включает пружины, обеспечивающие герметичность контакта и компенсацию износа пары трения. Конструкция пружин должна обеспечивать снижение удельного давления не более 10 - 20 % до полного износа пары трения. При сборке уплотнений необходимо проверять свободу движения кольца пары трения под действием пружины. [42]
Для аппаратов, работающих при очень высоких давлениях ( более 32 МПа), применяются специальные уплотнения с прокладками между уплотняемыми поверхностями из того же материала, что и сопрягаемые детали или из более мягкого материала. Повторное использование уплотнения допустимо только после качественной шлифовки всех уплотняемых поверхностей. При сборке уплотнений следует придерживаться определенной последовательности затяжки болтов, обеспечивающей равномерное напряжение конструктивных элементов поверхностей уплотнения. [43]
Испытание и обкатка двойных уплотнений имеют следующие особенности. Опрессовку проводят при давлении, на 20 % превышающем рабочее. При хорошем качестве сборки уплотнения утечки масла как в корпус насоса, так и наружу отсутствуют. [44]
В сальниках низкого давления кольцевые пружины должны плотно прижимать разрезанные кольца к штоку. Спиральные пружины сальников высокого давления ставят одинаковой высоты; они должны в сжатом состоянии полностью утопать в своих гнездах. Чтобы пружины при сборке уплотнений не выпали из гнезда, гнезда набивают тавотом. [45]
Страницы: 1 2 3 4