Cтраница 1
Селекционная сборка осуществляется: а) методом непосредственного подбора; б) методом предварительной сортировки деталей на группы; в) комбинированным методом. [1]
Метод селекционной сборки машин имеет и недостатки. Одним из них является повышенное требование к технологическим процессам обработки деталей, заключающееся в том, что отклонения от правильной геометрической формы цилиндра ( овальность, конусообразность и др.) по величине не должны выходить из группового поля допуска; в то же время без селекционной сборки возможные отклонения формы цилиндра могут быть в пределах всего поля допуска по чертежу. Селекционная сборка характеризуется, кроме того, неполной ( ограниченной) взаимозаменяемостью. Недостатком является и дополнительная операция сортировки изготовленных деталей по размерам на группы и усложнение учета и планирования задела деталей. Несмотря на это, селекционная сборка имеет значительные преимущества: большую точность соединений, высокую производительность труда при обработке деталей с увеличенным допуском, меньшие потери от брака, снижение себестоимости изделий. [2]
При селекционной сборке методом предварительной сортировки деталей на группы поля допусков разбивают на несколько равных частей и сортируют детали на столько же групп. [3]
При селекционной сборке комбинированным методом ( непосредственный подбор из деталей, предварительно рассортированных на классы), применяемой обычно для наиболее точных соединений, контроль проверяет правильность подбора в паре теми же методами ( и средствами), которые применяют при подборе и спаривании деталей. [4]
В условиях селекционной сборки жесткие допуски зазоров и натягов обеспечиваются при сравнительно свободных допусках изготовления сопрягаемых поверхностей. [5]
Примером комбинированного метода селекционной сборки является практикуемый в автомобилестроении подбор по щупу поршней к цилиндрам, предварительно рассортированным на группы. В этом случае осуществляется соединение охватывающих и охватываемых деталей одной и той же группы и выдерживается определенный зазор между цилиндром и поршнем в холодном состоянии двигателя, что обеспечивает его нормальную работу в процессе эксплоатации. [6]
При использовании метода селекционной сборки следует обращать особое внимание на точность геометрических форм изделий: если конусность или овальность по своей величине превосходят групповой допуск, то сортировка деталей на группы становится невозможной. [7]
В средне-и крупносерийном производстве селекционная сборка затрудняется из-за сравнительно небольшого числа изготовляемых деталей. В единичном и мелкосерийном производстве необходимый характер сопряжения обычно получают путем трудоемкой индивидуальной пригонки. [8]
С какой целью применяется селекционная сборка. [9]
Неправильный подбор деталей при селекционной сборке, например пальца к поршню двигателя, при ослаблении посадки вызывает стук пальцев, преждевременный износ пальцев и поршней, а при занижении посадочных зазоров - к заеданию пальца в поршне и к задиру и заеданию поршня в цилиндре. [10]
Измерение и сортировка деталей для селекционной сборки в массовом производстве сильно усложняют задачу технического контроля. Трудоемкость контроля при этом намного выше, чем при контроле с помощью калибров, и требует значительных затрат на содержание большого количества контролеров. [11]
Для получения нужных радиальных зазоров применяют селекционную сборку. [12]
Двухконтактный датчик не может удовлетворять условиям, когда для селекционной сборки необходимо в пределах допуска рассортировать детали на две-три группы и более. Чтобы датчик мог ощущать возникающие новые границы между зонами групп, на которые разбит допуск, он должен иметь соответствующее количество дополнительных контактов. Эта формула действительна для сортировки на А групп как одним многоконтактным датчиком, так и двумя или более последовательно действующими датчиками с меньшим числом контактов. [13]
Применяемые способы расчета размерных цепей на основе использования компенсаторов, или селекционной сборки, или пригонки обеспечивают заданную точность замыкающего звена при относительно больших допусках на все остальные звенья. Но в этом случае допуск замыкающего звена не может быть равным сумме допусков всех остальных звеньев. [14]
По мере повышения требований к точности машин и приборов все большее значение приобретает селекционная сборка узлов, основанная на предварительной размерной сортировке деталей. [15]