Сварка - кольцевой шов
Cтраница 2
Типовые разделки кромок под сварку кольцевого шва диафрагмы показаны на фиг. В основании разделки имеется притупление в б мм, необходимое по условию проплавления корня шва. Угол разделки при переходе к автоматической сварке в среде углекислого газа может быть уменьшен до 15 по сравнению с углом в 30, требующимся при ручной дуговой сварке. Последнее вызывает существенное уменьшение площади разделки, а следовательно, и уменьшение объема наплавленного металла при переходе к автоматической сварке. [16]
Подтяжку листов кровли к обвязочному уголку и сварку кольцевого шва производят с наружных подмостей или с настила кровли. Для сборки листов кровли и перемещения их на радиальные балки укладывают деревянный щитовой настил, оборудованный с одной стороны перилами. Во время сборки кровли присутствие людей под конструкциями перекрытия не допускается. [17]
Если угол а равен 90, то это соответствует случаю сварки кольцевого шва. [18]
Преимущество торцевых вращателей заключается в невозможности самопроизвольного осевого сдвига трубы при сварке кольцевого шва. Это обстоятельство имеет решающее значение при выборе типа станка для наплавки какой нибудь цилиндрической поверхности на значительной ширине. В этих случаях наплавка валиков обычно производится по винтовой линии ( виток к витку) с определенным шагом и поэтому никакие самопроизвольные сдвиги в осевом направлении недопустимы, так как они нарушают шаг наплавки. [19]
 |
Патрубки с отбортовками. [20] |
Конструкция по типу рис. 55, а наиболее рациональна, так как сварка внешнего кольцевого шва не оказывает значительного влияния на напряжения в корпусе или днище аппарата. После приваривания патрубка по типам рис. 55, б - г необходим местный отжиг во избежание возникновения усадочных напряжений в кольцевом шве. [21]
 |
Патрубки с отбортовками. [22] |
Конструкция по тип рис. 55, а наиболее рациональна, так как сварка внешнего кольцевого шва не оказывает значительного влияния на напряжения is корпусе или днище аппарата. После приваривания патрубка по типам рис. 55, б - г необходим местный отжиг во избежание возникновения усадочных напряжений в кольцевом шве. [23]
При сборке корпусов важно обеспечение минимального смещения кромок стыкуемых элементов ( под сварку кольцевого шва) и минимальных отклонений от прямолинейности образующей корпуса по внутреннему диаметру. [24]
Для получения прочного сварного шва и сплошного эмалевого покрытия необходимо обеспечить непрерывность процесса сварки кольцевого шва, а после сварки дополнительно оплавить эмаль, не допуская значительного охлаждения шва между операциями сварки и оплавления эмали. [25]
После того как начнется электрошлаковый процесс, сварной шов постепенно выводится из кармана перемещением мундштуков, и начинается сварка кольцевого шва. По окончании сварки металл, наплавленный в карман, срезается газовым резаком. [26]
Установка [6] состоит из следующих основных узлов ( рис. 2.11): роликового стенда 13, консоли 10 для сварки внутреннего кольцевого шва и велотележки 7 для сварки наружного кольцевого шва. [27]
При нажатии кнопки Пуск одновременно с силовым контактором КС срабатывает реле РП1 и замыкает свой контакт в цепи переключателя П, который перед сваркой кольцевого шва включается в нужное положение. В зависимости от положения переключателя подводится напряжение к катушке В или Н реверсивного пускателя двигателя вращения Дв. Следовательно, одновременно с возбуждением дуги начинается и вращение изделия. [28]
Стенд сварки двухтрубных секций состоит из рольганга продольного перемещения приводных и холостых роликовых опор; двенадцатиметровой штанги, на конце которой расположены центратор и головка для сварки кольцевого шва изнутри трубы; будки, в которой установлены головка для наружной сварки и аппаратура управления перемещением труб, центровкой и сваркой. Так же оборудован стенд сварки трехтрубных секций. Трубы, поступившие на стенд сварки двухтрубных секций, центруют и наружной головкой выполняют сварку первого наружного слоя, после чего разжимают центра - тор и настраивают к сварке внутреннюю сварочную головку. [29]
Установка [6] состоит из следующих основных узлов ( рис. 2.11): роликового стенда 13, консоли 10 для сварки внутреннего кольцевого шва и велотележки 7 для сварки наружного кольцевого шва. [30]
Страницы: 1 2 3 4