Лазерная сварка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Человеку любой эпохи интересно: "А сколько Иуда получил на наши деньги?" Законы Мерфи (еще...)

Лазерная сварка

Cтраница 2


16 Конструкции защитных сопл. [16]

Лазерная сварка с присадкой выполняется теми же приемами, что и дуговая. Особенность заключается в использовании присадочной проволоки малого диаметра ( 1 0 мм) и точной подаче ее под лазерное излучение с помощью специальных механизмов.  [17]

Лазерная сварка обеспечивает повышенные механические свойства сварных соединений. Отличительной особенностью является минимальное разупрочнение в ОШЗ термоуп-рочненных сталей.  [18]

19 Зависимость геометрических параметров формы шва от скорости сварки. [19]

Лазерная сварка устраняет указанные трудности и обеспечивает высокое качество сварных соединений. Технология сварки магниевых сплавов принципиально не отличается от сварки алюминиевых сплавов. Перед сваркой соединяемые кромки следует протравить или зачистить шабером до блеска. Применение лазерного излучения обеспечивает хорошее формирование швов при сварке на весу, т.е. в отличие от дуговой сварки не требуется применение подкладок. Это значительно упрощает технологию изготовления сварных конструкций, особенно крупногабаритных.  [20]

Лазерная сварка в промышленности осуществляется с помощью лазерных технологических установок. В их состав входят, как правило, следующие основные узлы: технологический лазер, а также системы транспортирования и фокусировки излучения; защиты зоны шва; закрепления и относительного перемещения лазерного луча и свариваемого объекта.  [21]

Лазерная сварка в настоящее время находит все большее применение в промышленности и успешно конкурирует с электроннолучевой сваркой. Достоинства лазерной сварки обусловлены минимальной зоной разогрева деталей, хорошей управляемостью процесса, возможностью работать в среде различных газов без вакуума. Выполняется такая сварка импульсными твердотельными лазерами, толщина свариваемых проводников достигает 0 05 мм, толщина плоских выводов составляет 0 03 0 05 мм.  [22]

Лазерная сварка применяется в автомобилестроении для сварки деталей кузовов, шестерен коробок передач, карданных валов.  [23]

Лазерная сварка с глубоким проплавлением требует высокой точности и стабильности направления воздействия лазерного излучения, например, допуск на отклонение оси лазерного пучка может составлять 0 2 мм при длине сварного шва в несколько метров. Необходима также тщательная сборка деталей под лазерную сварку: зазор при сборке деталей под сварку должен быть, как правило, менее 0 3 мм. Для этого требуется тщательная подготовка кромок свариваемых деталей, поэтому часто лазерной сварке предшествует либо лазерная резка ( раскрой) материалов, обеспечивающая требуемое качество кромок, либо механическая обработка с большой точностью.  [24]

Лазерная сварка может быть точечной и шовной.  [25]

26 Схема взаимодействия лазерного излучения с веществом. [26]

Лазерная сварка как технологический процесс, связанный с локальным плавлением, находит все более широкое применение, конкурируя как с традиционными способами сварки, так и с электронно-лучевой сваркой.  [27]

Непрерывная лазерная сварка металлов значительных толщин производится газовыми лазерами. При сварке непрерывным лазерным лучом большой мощности приходится устранять экранирующее влияние ионизированного облака, которое возникает при взаимодействии лазерного луча с атмосферой и испаряющимся металлом. Облако рассеивает луч и препятствует нагреву металла сварочной ванны. Устраняют облако, сдувая струей газа, чаще всего аргона, направляя ее перпендикулярно оси луча. Одновременно инертный газ защищает металл от окисления. Применение для защиты вместо аргона гелия или смеси гелия с водородом увеличивает проплавление лазерным л чом, но более легкий, чем аргон, гелий плохо вытесняет облако плазмы.  [28]

Лазерную сварку с глубоким проплавлением широко используют в производстве крупногабаритных корпусных деталей, например, двигателей и обшивки самолетов, автомобилей и судов; валов и осей, работающих в условиях знакопеременных нагрузок, например, карданных валов автомобиля; при изготовлении деталей механизмов и машин, состоящих из разных материалов ( например, из легированных сталей и более дешевых материалов); для сварки труб, арматурных конструкций и в ряде других производств. Преимущества лазерной сварки с глубоким проплавлением особенно заметно проявляются при сварке углеродистых и легированных сталей, алюминиевых, магниевых, титановых и никелевых сплавов.  [29]

30 Шовно-клееуая [ IMAGE ] Вакуум-плотная герметизация в металлогтек. [30]



Страницы:      1    2    3    4    5