Cтраница 2
Сварка этих чугунов выполняется следующим образом: газовая сварка деталей весом до 75 кг производится без предварительного подогрева, а крупных отливок - с общим или местным нагревом изделия. [16]
В зависимости от химического состава свариваемого металла и требований, предъявляемых к сварному соединению, при дуговой и газовой сварке деталей котельных агрегатов применяется стальная сварочная проволока различных марок. [17]
Если окислы не образуют химических соединений с флюсами, то применяют флюсы-растворители, в состав которых входят хлористые и фтористые соединения. Они растворяют окислы и образуют шлаки, всплывающие на поверхность расплавленного металла. Флюсы-растворители применяют при газовой сварке деталей из алюминиевых сплавов. [18]
Сварочная проволока должна иметь ровную, гладкую поверхность, без трещин, закатов и вмятин. Проволока поставляется в бухтах, масса бухты не должна превышать 40 кг. При сварке литейных алюминиевых сплавов применяют присадочной металл того же состава, что и основной. Основным видом соединений при газовой сварке деталей из А1 и его сплавоа, являются стыковые соединения. Применение тавровых, угловых и особенно нахлесточных соединений не рекомендуется. [19]
Разработано много способов сварки чугуна как газовой, так и электрической. Выбор наилучшего способа определяется составом чугуна, конструкцией детали, условиями ее работы и характером дефекта. При этом следует иметь в виду, что газовая сварка серого чугуна является одним из наиболее надежных способов, позволяющих получать наплавленный металл, по свойствам весьма близкий к металлу чугунной детали. Это обусловлено тем, что при газовой сварке происходит более длительный и равномерный нагрев и охлаждение свариваемой детали, чем, например, при дуговой сварке. Поэтому газовая сварка обеспечивает лучшие условия для графитизации углерода в наплавленном металле, делает менее вероятным появление в соседних со швом участках основного металла твердых зон отбеленного чугуна и, наконец, уменьшает внутренние напряжения в свариваемом изделии и возможность образования трещин. Газовую сварку деталей из чугуна следует производить с применением предварительного подогрева, общего или местного. [20]